瓦尔塔21700电池可在6分钟内充满电 2024年实现量产

据外媒报道，德国汽车电池制造商瓦尔塔的首席执行官赫伯特·舍恩证实，该公司未来将生产电动汽车用电池，并透露了该计划的更多细节，计划最迟于2024年开始生产。瓦尔塔在电池和特殊应用领域具有出色的数据性能。该公司计划建造一条用于21700个电池单元的电池测试生产线。特斯拉在Model 3和Model Y中使用了21700个电池，这些电池将由松下位于内华达州的超级工厂生产。然而，Schein在一次采访中表示，他的公司的21700电池可能不是唯一的牵引电池。他说：“我们新的21700电池将无法与现有的纯能源电池竞争

瓦尔塔21700电池与“能量电池”的最大区别在于，这种电池可以在六分钟内充满电。Schein表示，“市场上其他类似的电池无法实现这一速度。在汽车行业，我们看到了细分市场的巨大机遇，该市场迫切需要这种动力和快速充电电池，并将最终导致我们实现电动出行。”，他还补充道：“理想的情况是使用优化的增程器或优化的燃料电池。特别是对于卡车来说，与燃料电池相结合是一个明智的选择。该公司的21700电池也可以在48伏混合动力系统中用作增压器，以加快汽车的脱碳过程。”他还说：对于纯电动汽车，这种类型的电池特别适合高端和运动型汽车市场的新概念车。它体积小巧，有效利用了汽车空间，并为加速提供了更大的动力。此外，它可以在驾驶过程中快速充电，使汽车更轻，所需能源更少。Valta 21700电池的使用场景与爱沙尼亚Skeleton Technologies产品的使用场景相似。德国格罗的骷髅？r赫斯多夫有一家专门研究超级电容器的工厂。为了实现15秒的电池充电，Skeleton Technologies和卡尔斯鲁厄理工学院联合开发了石墨烯电池。瓦尔塔的电池性能可能介于石墨烯电池和传统锂离子电池之间。当被问及为什么瓦尔塔没有为电动汽车生产完整的电池，即纯能源电池时，Schein回答说，“我们进入市场的目标从来都不是生产今天已经上市的产品。瓦尔塔与许多汽车制造商保持着密切联系，并签署了保密协议。这些汽车制造商对我们来说都非常重要，”舍恩表示，瓦尔塔参与了第一个电池IPCEI，并从联邦经济部获得了3亿欧元的补贴，其中三分之二用于开发21700个电池。近年来，瓦尔塔在锂离子技术方面投资了约10亿欧元。位于德国埃尔旺根的21700电池测试线将于今年年底完工。之后，我们将大规模生产21700个电池，生产规模将取决于客户订单。然而，我们计划最迟到2024年每年生产1亿至2亿个电池

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