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恒大造车累计投入达474亿元 计划2025年产销超百万

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时间:1900/1/1 0:00:00

恒驰,特斯拉,比亚迪

3月25日,经济观察网记者王海选发布2020年财报显示,恒大汽车实现营收154.87亿元,同比增长175%,实现毛利26.95亿元,增长43%,年内净亏损77.4亿元。其中,健康事业部去年营收152.99万元,约占营收的99%。尽管恒大汽车尚未推出新车,但其新能源汽车部门仍有1.88亿元的收入,主要来自锂电池销售、技术服务提供和汽车零部件销售。据悉,健康管理事业部和新能源汽车事业部是恒大汽车的两大主营业务。恒大汽车在其财务报告中解释了去年净亏损的原因。“集团录得净运营亏损,主要来自处于开发和投资阶段的新能源汽车部门。”恒大汽车管理层在3月25日举行的业绩发布会上透露,公司在新能源汽车行业共投资474亿元,在汽车研发设计领域共投资249亿元,动力电池、自动驾驶和智能网络。数据显示,2018年至2020年,恒大汽车全年亏损分别为14.28亿元、44.26亿元和77.4亿元。这主要是因为恒大汽车一直处于早期投资阶段,尚未进入量产交付期。恒大汽车的前身是恒大健康。2020年7月,恒大健康产业集团有限公司宣布,考虑到新能源汽车已成为集团最重要的业务,董事会建议公司更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司,股票简称恒大汽车。恒大于2018年开始生产汽车。在过去的三年里,恒大通过“买买买”的方式建立了一个相对完整的产业链和生产基地。以挥霍无度著称的恒大汽车(Evergrande Motors)表示,到2021,它仍将拥有“可观的资金”。恒大汽车表示:“董事们认为,在考虑到以下行动、计划和措施后,集团将有足够的流动资金来履行自2020年12月31日起未来12个月内到期的财务责任。”恒大汽车宣布了其信心的具体原因:2020年9月,控股股东恒大集团提供无担保股东贷款,还款期延长至2023年9月;9月,恒大汽车引入国际投资者,募集资金总额约40亿港元;2021 2月,恒大汽车与六家第三方投资者签署认购协议,共配发95.2亿股认购股份,募集资金总额约260亿港元;来自公司健康管理部门等的支持。过去一年,恒大汽车主要专注于新能源汽车产品、研发和生产制造。报告期内,集团持续整合全球顶级资源,深化与战略合作伙伴合作,完善全产业链布局,实现多项重大成果有序落地。具体来看,去年8月,恒大汽车同时发布了六款产品,涵盖了从A级到D级的各个级别,涵盖了轿跑车、轿车、SUV、MPV和跨界车等细分市场。恒大汽车的首款车型恒驰1预计将于今年上市。在研发领域,恒大汽车主要专注于动力电池、电动驱动系统、智能网联和自动驾驶三大板块。该公司目前拥有3500多名研究人员。在生产制造方面,去年11月,恒大汽车在上海和广州的生产基地全面启动试生产和调试。进入2021,恒大汽车的汽车制造业务稳步推进。2月,恒驰在呼伦贝尔牙克石进行了为期三周的冬季校准测试,这是该车上市前的一个关键里程碑;恒驰7、恒驰8和恒驰9这三款新车型已经正式发布;

3月,恒大汽车宣布与腾讯成立合资公司,共同开发具有自主知识产权的车载智能操作系统;3月25日,恒大汽车与腾讯、百度合作,正式推出H-SMART OS恒大智能网联系统,历时1年11个月研发完成。此外,恒大汽车自主研发的全球领先动力电池即将量产。

恒驰,特斯拉,比亚迪

恒大汽车智能网联发布会恒大汽车在业绩发布会上表示,恒大汽车的制造速度远超预期,这得益于恒大汽车在人才、资金、核心技术、质量和成本八大领域建立的显著优势。例如,在财务优势方面,依托母公司恒大集团,引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者,具有其他新能源汽车公司无法比拟的财务优势。在成本优势方面,恒大汽车已同步开发了14款汽车,计划到2025年实现年产销100万辆以上,到2035年实现500万辆以上。凭借规模优势,“研究、生产、供应、销售”的综合成本大幅下降。在销售优势方面,恒大汽车借助房车集团43058个服务网点和2128万平台会员,迅速建立了36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心,并建立了强大的线上线下销售渠道。在售后服务优势方面,恒大汽车与中国国家电网成立合资公司,提供快速、便捷、低成本的智能充电服务;我们拥有3000个维护和保修售后服务中心,43000多个服务网点,提供优质的售后服务。由于房地产造车的跨界地位和巨大的投资,恒大造车一直受到汽车行业内外的高度关注。随着今年进入量产车交付阶段,恒大汽车有望摆脱依赖恒大集团输血的发展模式。此前,恒大集团曾表示,从2022年起,恒大集团的投资将为零。这意味着恒大汽车将逐步走上依靠自主发电和股票市场融资的新发展模式。在过去的一年里,恒大汽车的股价大幅上涨,超过了大多数车企。有数据显示,截至去年3月31日,恒大汽车的股价为每股5.66港元。截至今年3月25日收盘,其股价上涨至56.55港元,涨幅达9倍,市值达到5214亿港元。在中国所有上市车企中,恒大汽车的市值仅低于比亚迪4612亿元的市值,位居行业第二。恒大汽车认为,其已经具备了与特斯拉相媲美的强大能力,但其市值仅为5110亿港元,相当于特斯拉的1/10。随着恒驰的不断量产和交付,恒大汽车的股价势必会爆发。如果以特斯拉目前的市值来衡量,恒大汽车的市值仍有十倍以上的增长空间。

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