【行业动态】智能网联汽车成兵家必争之地，恒驰智能网联汽车亮点何在？

在物联网时代，作为消费者使用最广泛的场景之一，汽车场景无疑将成为未来流量的一大入口。

文章|叶小安

随着5G商用和物联网时代的加速，智能网联汽车正在进入发展快车道。

在物联网时代，汽车场景作为消费者使用最广泛的场景之一，无疑将成为未来流量的一大切入点。这也是为什么许多互联网巨头纷纷进入造车市场，试图提前抢占下一个互联网发展新时代的入场券。

3月25日，作为新能源汽车竞赛的“新玩家”，恒大汽车召开了恒驰智能网联新闻发布会，现场展示了众多智能网联技术。作为赛道上的后起之秀，恒大的“恒驰智能网联系统”能否满足消费者期望，为大家提供保障？

传统汽车行业寒冬持续

智能网联汽车成为新蓝海

华泰证券（601688，股吧）研报显示，汽车销售的寒冬仍在持续。从过去一年的乘用车销量来看，自2018年7月以来，乘用车销量增速呈负增长，且这一趋势仍在加剧。截至2020年1月，同比增速下降14.85%，汽车行业寒冬仍在继续。

此外，据国家信息中心副主任徐长明介绍，他认为未来中国人口有望达到14.5亿的峰值。综合各种因素，如果按每1000人人口400辆计算，总人口可达6亿辆，按15年报废周期计算，年销售规模可达4000万辆。

但根据华泰证券研报图表显示，近年来，汽车销售市场显然还没有达到每年4000万辆的规模，销量不佳正成为汽车制造商面临的最大问题。

但随着5G商用和物联网时代的加速，汽车智能化时代也已经到来。据研究报告显示，为了刺激消费，汽车行业正在加快智能网联的发展。参考智能手机的发展历史，在2011-2012年手机销量增速下降的同时，智能手机的占比迅速上升，手机行业进入洗牌期。

同样可以确认的是，随着智能网联汽车渗透率的不断提高，汽车行业也将进入洗牌期。根据《中国智能网联汽车产业发展白皮书》，随着中国智能汽车产业的爆发，预计到2025年，智能网联车将占当年汽车销量的50%。智能汽车的联网将成为新一代汽车发展的必然选择。

与此同时，国家出台的一系列政策也在推动智能网联汽车的发展，包括但不限于去年2月24日国家发改委等11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》；

今年2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网络规划纲要》，其中提到将推进智能网联汽车和智能通用飞机的应用。

上述迹象表明，智能网联汽车时代已经到来。

互联网巨头们都走到了尽头

恒大汽车的“恒驰智能网联”魅力何在？

在智能网联汽车行业的新蓝海中，无论是传统车企的加速改革、造车新势力的崛起，还是互联网巨头的终结，大家都在“争相”加入这场新能源造车狂潮。

例如，2021，百度和小米无疑已成为汽车制造领域的热门公司。1月11日，百度宣布正式成立一家智能汽车公司，以汽车制造商的身份进军汽车行业。随着百度进入智能网联汽车领域，百度于2018年前后与江淮汽车（600418，股吧）、北京汽车和福田汽车（600166，股吧。

目前，虽然还没有明确证实小米接下来会造车，但它也在造车传闻中获得了热度。此外，腾讯和阿里巴巴等互联网巨头已经加入了这场战斗。

3月25日，作为造车新势力，恒大汽车召开“恒驰智能网联”新闻发布会，发布了一系列与智能座舱、超算平台、智能生态系统相关的前沿技术成果。值得注意的是，恒大汽车与腾讯和百度两大巨头联手，历时近两年研发出H-SMART OS恒大智能网联系统。

那么，在这一波智能网联汽车制造浪潮中，恒大汽车的“恒驰智能网联系统”有什么魅力呢？

智能化和自动化水平高，具有强大的人工智能技术。人工智能作为智能网联汽车最关键的部分，采用了在APP上一键呼叫汽车的功能，并通过传感器完成无传感器上车、疲劳检测等，实现了“车主不用手就能开车”的性能。

但这只是智能网联汽车进入市场的先决条件。值得注意的是，恒驰智能网联汽车搭载了全球首款可定制的车内全息投影AI助手“小驰”，提供强大而丰富的功能，包括远程购物、办公、疲劳驾驶检测、日常体征、医疗健康诊断，以及全场景的语音交互聊天服务。

由此可见，恒驰智能网联不仅可以实现“车主不用手就能开车”，还可以为车主提供“所有在线可操作的服务”。

就硬件实力而言，它也是硬核。恒驰智能网联搭载全球首款航天级旗舰智能座舱，依托相对硬核的配置，为用户提供顶级的驾驶体验。据悉，其打造了独特的环抱式3D曲面屏，实现了九屏显示、七屏联动。它还采用了全球首款7nm技术和业界最强的第三代Snapdragon数字座舱平台。其超强的计算能力是市场上主流机型的两倍多。

另一方面，恒驰智能网联还拥有OTA技术，可以在45分钟内快速升级OTA。众所周知，汽车的OTA相当于一个计算机系统，升级的流畅性和持续时间将决定车主在汽车操作性能方面的最终体验。

升级可以在45分钟内完成，这表明恒驰智能网联可以实现更高效、更智能的整体升级体验。

提供丰富的生态场景闭环。智能网联核心竞争力的关键在于生态建设，而恒驰智能网联生态系统可以全场景链接人们的日常生活，包括工作、娱乐、购物，……

等等。

此外，它还拥有行业独特的双生态系统，拥有超过800万个曲库、1.5亿个音频内容、3000万个视频和2000个迷你节目，提供了大容量的音视频娱乐场景。此外，恒大汽车在房地产、文旅、健康等方面丰富多样的业态，可以看出恒大智能网联的生态系统非常丰富。

值得注意的是，恒大汽车已经与百度和腾讯联手，这意味着它拥有“超级大脑”，这两家巨头可以在流量、社交媒体和娱乐场景方面提供支持。

用长城汽车（601633，股吧）智能驾驶负责人、智行董事长张凯的话来说，“他相信汽车最终会成为‘四轮+超级计算机’”。可以看出，恒驰智能网联在这方面也在不断向前发展。凭借强大的人工智能技术和完整的生态系统，未来用户可以在汽车上完成生活中的一切。“汽车连接一切”的时代已经到来。

灵活的交互、安全可靠成为用户的唯一选择

如何把握恒驰智能网联？

目前，智能网联汽车时代已经到来，但决定消费者购买此类汽车的关键因素是产品交互灵活性和安全性能，尤其是全自动驾驶汽车在道路上的安全性能，以及隐私是否会被远程监控或披露。

正因为智能网联汽车就像一台包括摄像头、转速表和导航仪等传感器的“四轮超级计算机”，它方便了用户，也可能导致用户信息的泄露。例如，一些犯罪分子利用智能终端的远程控制窃取用户隐私，进行。它还包括车企自己使用智能终端来检测用户，准确确定他们的驾驶习惯和兴趣，并提供相关的产品升级和服务。

那么，恒驰智能网联汽车如何把握“柔性交互、安全可靠”这两个关键点呢？

在交互方面，人工智能帮助“小池”成为恒池智能网联的一大亮点。原因是他们的语音理解、学习和互动能力很强。据悉，小池可以根据用户喜好定制其显示图像，确保每个人的服务都是独一无二的。此外，它还具有情绪化等功能，可以自主学习和识别用户习惯，并通过大数据分析不断积累和进化。

值得注意的是，小池只需要一次唤醒，即可实现60秒以上的对话，在80多个AI服务场景中完成220多项车控功能和300多项娱乐功能。

在安全保障方面，小型车和驾驶辅助功能可以“双保”。其中，小池可以立即及时感知驾驶员的疲劳程度，并通过闪烁的环境灯、晃动方向盘、自动飘香、温度调节等方式及时提醒用户。

在驾驶辅助功能方面，恒驰智能网搭载了先进的V2X车路协同技术，实现了超视距预警、路口碰撞预警、绿波通行等功能，保障了行车安全，提高了通行效率。

虽然有这种双重保险，但并不意味着恒驰智能网联汽车可以保证用户在驾驶过程中的绝对安全。毕竟，如果车主过度疲劳，依靠这样的提醒功能可能只会让车主感到高兴。

另一方面，在用户隐私和安全保护方面，恒驰智能网可能无法完全融合。观察其新闻发布会的内容，恒大汽车尚未披露任何隐私保护内容，因此在这方面，恒大智能网联系统需要加强。毕竟，在互联网时代，每个人的隐私都成为了一个关键问题。

根据全国政协委员、360集团创始人周鸿祎在两会期间提出的建议，他认为智能汽车网络带来的安全风险……

ing非常重要。黑客很可能利用网络攻击汽车的智能终端系统，然后劫持汽车进行相关控制，导致安全事故。

因此，在未来，掌握智能网联汽车中的隐私和安全问题也将成为留住消费者的关键，谁能建立一个全面的隐私和安全系统将成为制胜的关键。

总体而言，恒驰智能网联至少在人工智能、生态系统和性能方面具有一定的技术优势，在行业内具有巨大的发展潜力。但在安全和隐私保护方面，恒大汽车的智能网联系统也需要进一步加强和完善。

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标签：恒驰远程福田长城江淮

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