恒大汽车锁定特斯拉

作者：兰作基

编辑：六只耳朵

来源：蓝媒财经

小池，帮我下单”和“快到家了，准备好了”。坐在驾驶的车里，你可以听音乐和工作，用嘴唇实现远程购物和家庭连接。

累了，困了，没有必要喝酒，也没有必要动。全球首款可定制的汽车全息投影AI助手“小池”可以通过闪烁的环境灯、方向盘振动、自动芳香和温度调节立即检测并提醒您。

同时，这个人工智能助手可能仍在通过日常体征监测为您进行及时的医疗和健康诊断，并比您更了解自己。

至于手机应用程序的功能，如一键呼叫汽车、无感应上车、视线过远警告、十字路口碰撞警告和绿色波浪通过，这不是问题。它完全智能化，安全性和效率都得到了很好的控制。

这不是比鹅城上任的县长高几十万倍吗？有了这样一个性感的期望，你就不能给它更高的溢价吗？

2月3日，呼伦贝尔出现了零下35摄氏度的极寒天气。站在积雪覆盖的堆里，徐先生宣布“恒驰汽车冬季测试”开始。汽车行业的负责人逐渐意识到，恒大的汽车制造既是一场真实的比赛，也是一场艰苦的比赛。

在不到两个月的时间里，我没想到恒大会在造车方面再次大放异彩，但这是一场“软”比赛。

3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联新闻发布会。恒大与腾讯和百度合作历时23个月开发的H-SMART OS恒驰智能网联系统首次亮相，成为观众关注的焦点。

得益于马化腾和李彦宏的支持，徐老板的科技秀更加精彩。智能座舱、超算平台、智能生态系统等一系列前沿技术成果密集曝光，誓言为用户带来前所未有的极致智能生态体验。

恒驰汽车的“全能王者”一方也借此机会首次揭开了面纱。恒大汽车为何表现“软弱”？

iPhone在全球的受欢迎不仅得益于其独特的工业设计，还得益于其强大的IOS智能系统和软件生态系统。同样，全球汽车行业的快速发展将导致颠覆性的转型，类似于从传统智能手机向智能手机的转型。

搭载先进传感器等设备的新一代智能网联汽车，在人工智能、大数据等新技术的支持下，正逐步成为智能移动空间和应用终端。

业内人士普遍认为，汽车操作系统类似于手机和计算机操作系统，是汽车硬件和上层软件之间的接口。任何HMI、数据连接。。。必须由操作系统支持才能运行

这意味着，作为连接软件和硬件的中间层，操作系统至关重要。智能网联汽车已成为新一轮产业布局的必备品。“对于汽车行业来说，新能源只是上半场，智能化是下半场

然而，作为一种新型移动终端和跨行业融合创新的重要载体，仅靠传统汽车制造技术无法满足这一转型的需要。

因此，这种转变吸引了越来越多的玩家进入赛道。百度、腾讯、阿里、美团和字节跳动，这些中国主要的互联网制造商已经走到了前台。“汽车+互联网”的新型造车模式已成为标配，纵横结合已成为常态。

据不完全统计，2011年至2020年，我国新能源汽车投融资累计近900起，披露投融资金额近4000亿元；2020年筹资近1300亿元，近10年来首次超过1000亿元；

自2021以来，该公司继续取得快速进展，截至2月底，共发生13起事件，其中恒大汽车完成260亿港元的固定增长

众多新能源汽车产业链企业吸引了资本市场的关注，行业甚至有望在2021推出新一波上市，目标是a股科技创新板。

一辆车有什么了不起的地方，它不是只有四个轮子、两个沙发和一个铁壳吗？1997年，吉利李书福开，被称为“汽车狂魔”或“汽车狂徒”。

后来，“四个轮子和两个沙发”成为无数语境中经常被引用的一句话。如今，汽车业内人士已经开始使用这句话，用“四个轮子上的大电话”来形容智能网联汽车的未来。

恒大的徐老板可能不同意这个比喻。根据已经披露的信息，恒驰汽车车轮上的“全能王”远远超出了一部手机的想象。

在硬件方面，恒驰汽车的配置堪称硬核，誓言为用户提供一流的驾驶体验。例如，全球首款航天级旗舰智能座舱，在“超级大脑”的支持下，实现了9屏显示、7屏联动的突破，通过语音、手势、触摸、情感、嗅觉、光效六种模式，支持全方位的座舱交互。

此外，恒大汽车此前曾与安德斯·沃明等15位全球汽车设计大师、MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术领导者以及全球148家汽车零部件龙头企业进行战略合作，并按照工业4.0标准建设了多个智能制造基地，确保恒大的产品质量达到世界一流水平。

除了外表和体格，恒大汽车也在“智慧”上下了很大功夫。与腾讯和百度合作开发的恒驰智能网联系统正是其“超级大脑”。由于采用了全球首款7nm技术——高通第三代Snapdragon数字座舱平台，“超级大脑”的强大计算能力是市场主流机型的两倍多。

据悉，在人工智能方面，恒驰搭载了全球首款可定制的汽车全息投影虚拟助手“小驰”，可在80多个人工智能服务场景中完成220多项汽车控制功能和300多项娱乐功能；

它还可以根据用户偏好实现独特性、情感感知和自我学习能力。

特别值得一提的是，恒驰拥有强大的OTA技术，可以在45分钟内快速升级OTA，实现更高效、更安全、更智能的全球升级。

恒大汽车还致力于打造全球规模最大、种类最多的智能生态系统。恒大除了拥有超过800万首歌曲、1.5亿音频内容、3000万视频和2000个迷你节目库外，还整合了房地产、文化旅游、健康和高科技等独特的多元化产业。除了家庭、办公和娱乐空间，恒驰汽车的目标是为用户创造一个高科技的“第三生活空间”。

清华大学车辆与交通学院副研究员、汽车工业与技术战略研究院助理院长刘宗伟曾表示，“谁能首先生产出真正满足未来用户和社会需求的产品，是赢得智能汽车市场竞争的关键

无论是在恒驰的硬件还是软件方面，徐老板显然玩得够“疯”了。

特斯拉最大的竞争对手可能来自一家中国公司，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克早些时候在接受媒体采访时表示，这让中国汽车行业感到兴奋。

马斯克没有具体说明哪家中国公司将是“最大的竞争对手”，为市场留下了丰富多彩的解读空间。

其中，有声音认为，恒大汽车可能是马斯克的“最大竞争对手”，有望迅速抢占全球市场，成为下一个万亿元新能源车企。

徐老板显然也愿意扮演这个角色。

自2020年以来，恒大在汽车制造方面全面提速。恒驰汽车已在全球发布9款车型，内饰和H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相。冬季校准和测试已成功完成。天津、上海、广州智能工厂已开始试生产调试，全球领先的自研动力电池即将量产

据悉，恒大的上海和广州基地均按照4.0工业标准建设，配备2545台智能机器人，达到产能后可实现“每分钟生产一辆车”的目标。同时开发14辆汽车，计划到2025年实现年产销100万辆以上，到2035年实现500万辆以上。

在解决了量产问题后，恒大也在提前布局销售终端网络，迅速建立了三大中心：36个恒驰汽车展示体验中心、1600个销售中心，并借力房车集团43058个服务网点和2128万平台会员，建立庞大的线上线下销售渠道；3000个维修和售后服务中心，43000多个服务网点。

恒大的汽车制造速度超出了预期，这要归功于徐先生在人才、资金、核心技术、质量和成本八个主要领域坚定不移地投资建立优势。

最新数据显示，恒大新能源汽车产业累计投资474亿元，在汽车研发设计、动力电池、自动驾驶、智能网联等方面的总投资为249亿元。

发布会后，有观点认为，凭借其超高的智能化和未来的驾驶体验，恒驰无疑将成为一款热门车型，并在上市后迅速占领市场。届时，销售额和利润持续上升的恒大汽车“势必会在资本市场上继续获得人气，其市值有望赶上特斯拉。这也意味着其股价将经历十倍的上涨

香港股市投资者可能已经理解了。3月26日，香港股市恒大汽车收于每股63港元，上涨11.41%。

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