严重危及生命 被变速箱坑惨狂赔2亿元！众泰怒告上汽

近日，*ST众泰股价连续40个交易日连续30个涨停，吸引了众多投资者的关注。然而，中泰汽车（000980，Stock Bar）起诉“有限公司”的消息也引发了众多汽车爱好者和朋友的热烈讨论。据了解，由于变速箱质量事故频发，主机制造商众泰汽车已将其变速箱供应商上汽变速箱告上法庭。据众泰汽车相关负责人介绍，之所以将上海汽车变速器公司告上法庭，是因为上汽DCT360变速器出现故障，诉讼也是无奈之举。据其披露，中泰T600、T700、T800、Z700、SR9等车型均配备并使用有限公司提供的DCT360变速器。据不完全统计，目前已超过1.2万辆，故障率近10%。在严重的情况下，传输故障可能会危及生命。根据双方签署的《供应商质量保证协议》，对质量问题的售后服务责任有明确约定。但上汽变速器拒绝履行相关责任，众泰汽车也因该变速器质量问题产生近2亿元的赔偿。但由于变速箱出现故障，责任显然不在众泰主机厂。然而，到目前为止，我们还没有收到有限公司关于DCT360变速器质量问题的解决方案，我们拒绝承担售后索赔费用。

事实上，不仅众泰汽车遭遇了这种“坑”变速箱的问题，上汽集团旗下的上汽通用五菱（600104，股吧）也遭遇了坑。去年，被央视315点名的宝骏560也搭载了上汽“同样”的缺陷变速箱。虽然五菱宝骏已经进行了召回处理，但没有明显效果，车主表示“应该是损坏了还是没有损坏”。据众泰汽车相关负责人介绍，众泰汽车关联车型搭载的上汽DCT360变速器故障主要集中在变速器离合器减震器滑块开裂问题上，占总变速器故障的80-90%。具体缺陷表现为离合器减震器滑块结构设计尺寸小，使用非金属材料，导致承载强度不足，导致滑块大面积碎裂、动力中断，甚至危及行车安全和人身安全。如今，变速箱故障的性能和原因已经调查清楚，但作为“问题变速箱”的始作俑者，上汽变速箱公司从未主动承担责任。中泰汽车负责人表示，“上汽变速器不被召回、不履行责任、不承担责任的逻辑实在令人无法接受。”据报道，上汽变速箱有限公司是上汽集团的全资子公司。公司成立于1925年，前身为郑兴泰汽车配件厂。在沈阳、山东、柳州等地拥有17家子公司，是中国最具影响力的汽车变速器专业制造商。目前，上汽集团的变速箱产品涵盖了各类轿车、轻型客车、皮卡、越野车、微型车和重型卡车，包括上海大众、上海通用、华晨金杯、长风猎豹、上海通用东岳和上海通用五菱-结束-转载请注明来源：快科技#众泰#上汽

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