特斯拉于内华达新建电动半挂式卡车生产线将每周生产5辆电动卡车

新浪科技消息：北京时间3月31日上午，有消息称，特斯拉正在建设一条西米生产线，该生产线距离内华达州的Gigafactory工厂很近。据知情人士透露，特斯拉希望每周生产5辆电动半挂车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克刚刚表示，最近的电池供应使特斯拉难以扩大Semis卡车的规模。众所周知，特斯拉的内华达超级工厂位于一个工业园区内。去年，特斯拉收购了公园里的另一栋建筑，占地面积超过50万平方英尺。当时，媒体并不知道特斯拉想做什么，但所有人都猜测它很可能正在生产半挂卡车。已经证实，特斯拉确实在准备生产卡车。知情人士透露，特斯拉正在建设一条卡车生产线，但产量不会太高。此外，如果特斯拉奥斯汀工厂能够增加电池产量，它将在那里大规模生产卡车。马斯克曾表示，电动半挂卡车的年产量最终可能达到10万辆。分析人士认为，特斯拉可能需要等待3-4年才能实现这一目标。目前，特斯拉半挂卡车的订单量已达数千辆。如果特斯拉能够向世界证明卡车在使用时具有经济效益，这肯定会对行业产生影响，这是毫无疑问的。许多公司对卡车感兴趣，比如Aurora。自2017年成立以来，Aurora已将驾驶员自动驾驶系统植入八款车型，实验证明该系统在卡车上表现最佳。最近，Aurora宣布与沃尔沃合作，两个月前还与卡车制造商Paccar合作。Paccar和沃尔沃是世界知名的卡车制造商，在美国的总份额超过50%。由于我们能够与他们合作，这表明Aurora已经成为无人卡车的重要力量。美国卡车市场规模约为8000亿美元，该国约三分之二的消费品通过卡车运输到市场。根据美国劳动法，卡车司机在总共驾驶11个小时后必须休息10个小时。如果是长途运输，通常需要几天时间才能完成。此外，美国的卡车行业高度分散，有20万家公司，其中95%的公司拥有不到100辆卡车，20%的里程是空的。美国卡车每年在公路上行驶约1700亿英里，远远落后于公交车和轿车，但他们更愿意接受新技术。此前，硅谷对卡车技术不感兴趣，但最近发生了变化。几天前，自动驾驶卡车初创公司TuSimple在英伟达和UPS的支持下，与大众Traton合作，在美国上市。Waymo还开始与全球最大的卡车制造商戴姆勒合作。

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