财务自由之后

小米正式宣布造车，雷军泪流满面的发布会表示，这是我人生中最后一个重大创业项目。在过去的十年里，小米从手机转型为汽车，雷军也从雷布斯转型为雷斯克。雷军近年来在社交媒体上极为活跃，多次贡献金句，他试图抓住网红企业家马斯克的一些神秘主义，向外国人学习。毕竟，雷军处于市场营销的前沿。一个能够放弃障碍的企业家比一个只知道如何生产产品的企业家更适合这个流量时代。尽管小米的营销肥皂剧真的很烦人，但雷军值得起立鼓掌。从金山起步，成为天使投资人，创立小米，宣布造车，雷军先是紧随其后，然后冲刺中国实体经济深处，与制造业和建国时代相融合，难以分离。在当前全球流动性的海洋中，股市和比特币就像挂在伊甸园里的苹果，诱惑着所有焦虑的资本家、企业家和投资者。此时，一些人选择逆势而上，做最困难的行业，赚取最微薄的利润，为国家的产业链、供应链和价值链做出贡献，修复城市，长出牙齿。多少人向往财务自由，面朝大海，春暖花开。有多少企业家在从实体经济中赚到第一桶金后，转身避开“现实”和“空虚”，在资本市场上更容易赚钱，成为人生导师和财富教父。雷军本可以登上珠穆朗玛峰，玩摄影，和巴菲特共进晚餐，睡在永不停息的钞票上。雷军并没有选择这一点，也不是只有他一个人。他的湖北老家，小鹏汽车董事长何小鹏也选择了最困难的行业。小鹏汽车是何小鹏的第二次创业，他的第一次创业是UC。在后者被出售给阿里巴巴之后，何小鹏拥有了完全的财务自由。他在接受中央电视台采访时说，他买了四套公寓和一艘远洋船，在那段时间里，他有些空虚和失落。真正的企业家从不急于退缩。他们用时间投票，一万年太长了，抓住每一刻。何小鹏拿出自己的财富，去做一些充满不确定性的事情，这可能会让他的内裤丢失。现实曾经是残酷的。2019年，在电动汽车行业最黑暗的时刻，他自掏腰包为小鹏汽车输血。那一年，NIO的李斌还亲自出资10亿元认购了NIO的可转债融资。这些钱对游艇和梵高来说不是很香吗？也许，正如庄子曾经说过的那样， “适合地广人稀的，三顿饭过后，他们的胃还是如预期的那样；适合百里的，他们采集粮食；适合千里的，三月采集粮食。这两种昆虫怎么知道呢。2020年，小鹏和蔚来起死里逃生，广受欢迎。他们选择了窄门。而这个贩门口也没有让他们失望。推开它之后，它打开了一片更广阔的蓝色海洋。何小鹏说， “如果像我们这样的人失败了，中国集团将面临巨大的问题。这群人，包括小米的雷军和NIO的李斌，华为的任正非和吉利的李书福，以及更多默默无闻的企业家、小商人和个体经营者，他们为温饱荣誉和民族复兴不懈努力我们正在做我们相信的事情。我们没有做任何坏事，没有做财务欺诈，没有欠银行钱，没有逃跑。我们正在稳步工作，但遇到了困难。一代人最终会变老，但总会有年轻人。北京商报评论员韩哲

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