来源:快科技
随着小米宣布造车,跨界造车再次引发行业内外的广泛讨论,“华为是否造车”的问题从未停止。
据媒体报道,近日在华为2020年年报会上,轮值董事长胡厚昆重申,华为在智能汽车领域的定位仍然不变,作为零部件供应商,这一点非常明确。
他认为,华为的ICT技术可以在未来智能电动汽车的几个关键和基础子领域生产出有竞争力的产品。
例如,车联网、车云、智能驾驶、智能动力系统等几个关键领域可能都是华为的驱动点。
胡厚昆提到,“如今,汽车确实是一个非常热门的话题,已经成为一个跨界话题。不谈汽车,做ICT的公司似乎已经过时了……几年前,华为实际上已经开始投资智能汽车领域,我们在过去几年中也逐渐宣布了我们的商业战略。我们的定位是成为智能汽车零部件的供应商。
据华为介绍,它已经为下一代智能网联汽车开发了新的计算和通信架构,30多个智能组件也将陆续推出。
尽管不确定华为未来是否会改变主意,进军汽车制造领域,但目前,华为确实希望做好“汽车零部件供应商”的角色。
据不完全统计,华为汽车业务相关产品已与上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、长安等汽车公司合作。
随着2021上海车展临近,作为自主车企中的头牌,吉利汽车也是铆足了劲。据媒体报道,吉利全新SUV星越L将于今日正式亮相。该车原定于4月19日的上海车展亮相,不过吉利汽车显然等不及了。
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