LG与SK就商业机密案达成和解：化解拜登两难境地

新浪科技讯-据知情人士透露，北京时间4月11日上午，据报道，韩国两大电动汽车电池制造商LG Energy Solutions和SK Innovation在最后一刻就一场激烈的贸易冲突在美国达成和解，解决了美国总统拜登的困境。SK Innovation已同意与LG化学的子公司LG能源解决方案达成和解，以避免美国政府对其电池产品实施为期10年的进口禁令。和解协议的细节尚未披露，但预计将于今天公布。这项进口禁令可能会威胁到福特新款F-150电动皮卡和大众ID.4 SUV的发布。这两款车都计划明年投产，它们使用的SK电池将在意义重大的佐治亚州生产。这场争端给拜登带来了困难：它危及佐治亚州多达6000个电池制造业工作岗位，导致该州两名民主党参议员和共和党州长敦促拜登进行干预。其中一名参议员明年也将竞选连任。这项和解协议解决了韩国和美国政府的棘手问题，他们花了数周时间呼吁双方达成协议。拜登需要在4月11日的最后期限之前决定是推翻进口禁令还是让其生效。他在做出决策时需要充分考虑两个关键的政策问题：一方面，新总统希望推广电动汽车来遏制气候变化，另一方面，美国长期以来一直为知识产权提供强有力的支持。美国国际贸易委员会负责保护美国市场免受不公平贸易行为的影响。2月10日，他们发布了进口禁令，因为SK Innovation在LG Energy Solutions提起的商业秘密诉讼中采取了“极端”措施销毁证据。事实上，ITC已经为SK争取了一些时间，为福特和大众创新和进口电池组件，并在格鲁吉亚组装，但这两家汽车制造商认为数量仍然不足。福特首席执行官Jim Farley在ITC做出决定后，于2月在推特上表示，“积极解决这两家供应商之间的纠纷符合美国制造商和工人的最大利益。”上任不到一个月的美国贸易代表Katherine Tai担任这些案件的负责人，并在最后期限临近时与双方进行了会谈。格鲁吉亚官员还分别会见了相关公司的高管和政府官员。这起案件也促使各方大力游说拜登政府。最近几周，会议几乎每天都在举行，与会者包括十几个政府机构的官员，以及企业和汽车制造商的高管。根据美国非营利组织响应政策中心收集的数据，LG和SK去年在游说上花费了100多万美元。民主党参议员Jon Osoff的发言人Miriam Ripper表示，Osoff强调迫切需要让双方回到谈判桌上，希望最终达成拯救佐治亚州工厂的解决方案。另一位即将在2022年竞选连任的民主党参议员拉斐尔·沃诺克也呼吁双方和解，否则将因进口禁令对佐治亚州的工人造成沉重打击。佐治亚州共和党州长布莱恩·肯普呼吁拜登否决进口禁令。气候变化SK Innovation认为，拜登希望增加美国电动汽车的产量，以应对气候变化，但这一禁令将阻碍这一点。ITC表示，他们在制定禁令时充分考虑了拜登的气候变化政策，从而允许SK Innovation为福特F-150电动皮卡进口四年的零部件，为大众ID.4 SUV进口两年的零部件。但这两家汽车制造商对此都不满意。然而，为通用汽车密歇根工厂供应电池的LG能源解决方案公司表示，这样的决定将削弱旨在保护商业机密的政策，ITC留出的时间也将确保福特和大众有足够的时间进行调整。LG指控SK Innovation窃取了价值数十亿美元的关键电池制造信息，从而赢得了福特和大众的电池供应合同。SK Innovation否认从其雇佣的LG员工那里接收或使用任何机密信息。SK创新即将完成……

佐治亚州科莫斯的一家工厂，并已开始生产电池样品。第二家工厂已完工约20%，计划明年开始生产。该公司表示，他们正在计划该项目的第二阶段，以使SK Innovation的总投资达到约50亿美元，并创造6000个就业机会。非独家工厂SK的创新工厂不仅将为福特和大众制造电池，还将成为美国最大的“非独家工厂”，这意味着它将有能力为其他汽车公司供货。除了在密歇根州荷兰有一家工厂外，LG还将与通用汽车公司在俄亥俄州联合建厂。LG宣布计划到2025年在美国投资45亿美元，并雇佣1万名工人来扩大电池容量。扩大美国的产能至关重要，因为汽车制造商希望零部件供应商能够接近他们的装配厂，尤其是在芯片短缺凸显全球供应链脆弱的时候。即将推出的一批电动汽车车型也将面临电池供应短缺的问题。福特汽车全球商品定价副总裁乔纳森·詹宁斯表示，中国目前占全球锂离子电池产量的73%，而美国仅占12%。

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