早在2010年12月,在中国C-NCAP安全碰撞测试中,帝豪EC7就以46.8分的高分刷新了自主品牌的安全记录。同时,它超越了大众、通用、福特等众多外国品牌,一跃成为新一代中级轿车的“安全之王”。在今年的E-NCAP安全碰撞测试中,售价不到10万元的帝豪EC7在欧洲NCAP安全测试中获得了与捷豹XF和吉普大切诺基等世界知名品牌相同的安全评级。
帝豪EC7在设计之初,以欧洲欧洲NCAP最高标准和国内C-NCAP安全评估法规为自身安全标准,并结合吉利首创的GTSM综合安全管理体系,从最初的车辆研发规划,到安全技术开发,再到生产环节,从主动安全到被动安全,实施了全面的车辆安全管理体系。同时,在安全部件采购、车身结构设计、安全设备和行人安全方面,我们遵守世界上最严格的欧洲安全标准。
正是这种严谨负责的态度,让帝豪EC7在E-NCAP欧洲安全碰撞测试中取得了不错的成绩,并在儿童保护方面取得了39分(满分49分)的高分。其中,儿童动态模拟保护得分最高,两名三岁模拟儿童的向前运动量未超标。在正面碰撞测试中,帝豪车内3岁和18个月大的儿童测试假人的向前运动在合理范围内,没有超过标准值。其中,帝豪EC7在保护3岁儿童方面取得了最高18分的成绩。在侧面碰撞过程中,两个娃娃都得到了安全保护,以最大限度地降低头部碰撞的风险。两个儿童测试假人都有安全座椅的良好保护,尤其是头部摆动的有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击车身部件的可能性。帝豪EC7为乘客座椅提供了一个前安全气囊开关,可以禁用安全气囊,让车主将儿童安全座椅向后放置在乘客座椅上。
帝豪EC7还配备了ISO-FIX标准儿童安全座椅固定点、后门儿童安全锁等安全配置,以确保儿童的安全。在校车事故频发、越来越忽视儿童安全的今天,帝豪仍在全心全意为儿童服务的道路上不懈努力。
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