IPO申请递交半年后失效 嘀嗒出行增补信息再向港交所递申请

4月13日，经济观察网（Economic Observer Network）记者钱玉娟在香港联交所官方网站上报道，滴滴出行的首次公开募股申请上周到期。当晚，记者获悉，滴达旅游已向香港联交所重新提交上市申请。滴达旅游相关人员回应经济观察网记者，并根据香港联交所的要求更新数据。“第一次申请中之前提交的数据是去年第三季度的，更新后的招股说明书中包含了去年年底的数据。”事实上，自滴达旅游于2020年10月8日向香港证券交易所首次首次公开募股申请以来，整整过了半年，这也是规定的最后期限， “嘀嗒出行相关人士表示。与之前提交的上市申请相比，最新招股书中更新的相关数据主要包括，嘀嗒出行2020年总交易额为90亿元，年营业收入从2019年的5.81亿元增至7.91亿元，同比增长36.3%2018年至2020年为159%。嘀嗒出行不仅仅是营收增长，在更新的数据中，还有2020年的调整后净利润，从2019年的3.16亿元增加到3.43亿元，表明盈利能力有所提高。此外，关于注册用户数量，补充信息显示，截至2020年12月31日，嘀嗒出行的注册用户数量从2020年6月30日的1.8亿增加到2.05亿，认证私家车主数量从980万增加到1080万。嘀嗒出行的收入构成包括网约车服务、打车服务、广告及其他服务收入，从2019年的91.9%:1.1%:7.0%增长到2020年的89.2%:4.9%:5.9%；

营收分别为7.056亿元、3890万元和4690万元。显然，顺风车业务是主要的收入项目。截至2020年12月31日，嘀嗒出行的顺风车平台服务覆盖了全国366个城市，累计乘坐人数从3670万增加到4200万。顺风车用户的整体响应率提高到60.1%。2018年至2020年，嘀嗒上的顺风车订单分别为4820万单、1.785亿单和1.463亿单，交易总额分别约为19亿元、85亿元和81亿元。从收入占比来看，嘀嗒出行提供的出租车网络服务收入占比也从2019年的1.1%上升到2020年的4.9%。这主要得益于嘀嗒出行自2019年以来通过推出“打车智码”和“打车智慧出行”微信小程序，对阳照出行领域进行持续数字化转型。滴达出行提交首次公开募股申请后，香港证券交易所尚未获得批准，一些城市已经就滴达出行出租车网络预订服务的“牌照”问题进行了外部或相关讨论。批准的靴子还没有落地。申请到期后，将第二次提交附加信息。关于背后的原因以及这将如何影响上市进程，记者也向嘀嗒出行咨询，得到的回应是“这是正常程序，不影响整体进度”。然而，记者看到，滴达旅游在最新的招股说明书中特别提到，智能出租车服务在西安迅速获得市场认可。仅截至2020年12月，嘀嗒出行的智能码每天被扫描的次数就超过39.8万次。与此同时，滴达旅游还为西安约1220万次出租车出行提供了数字服务，占全市出租车出行总数的85.6%。除示范城市西安外，滴达出行还在其最新招股书中宣布，截至2020年12月31日，滴达已将其智能出租车合作推广至沈阳、徐州、南京、杭州和中山。在补充了相关业务和运营数据后，嘀嗒出行提交了第二次IPO申请。“香港联交所将审查程序，并正常进行，”迪达旅游表示。然而，在提交首次IPO申请后，滴滴出行一直被外界视为“共享出行第一股”中最强大的领导者。然而，在重新提交期间，业务竞争激烈的滴滴出行最近多次传出准备在美国IPO的消息，这给“共享出行第一股”的归属增加了一些不确定性。

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