抢夺网约车第一股：嘀嗒重递上市申请 滴滴“密谋”在美挂牌

经济观察网记者周菊国内网约车市场最大的两家公司同时公布了IPO新动向，中国共享出行的“第一股”将落谁家成为一大焦点。4月13日，根据香港联交所披露的信息，滴滴出行重新提交了上市申请，并更新了2020年的业务数据。去年10月，滴达楚星向香港证券交易所提交了第一份上市申请，但申请上周到期。当时，其提交的业务数据是截至2020年前三季度。Dida重新提交上市申请被认为离首次公开募股还有一段距离。4月13日，有媒体报道称，滴滴出行已于北京时间4月9日晚秘密向美国证券交易委员会提交IPO文件，申请在美国上市。据路透社此前报道，滴滴IPO委托高盛和摩根士丹利两家投资银行，估值至少为1000亿美元。报道援引一位接近IPO的人士的话说，滴滴第三季度上市的确定性很高。截至发稿，滴滴尚未对此消息做出官方回应。这类新闻最近每隔几天就会有报道，有时是外国媒体，有时是国内媒体。我们都习惯了， ”滴滴的一位知情人士在接受《经济观察报》采访时表示。进入2021后，滴滴首次公开募股的消息频频传出，但尚未得到官方证实。滴滴和滴滴是国内共享旅游领域的龙头企业。在目前的在线叫车市场中，滴滴拥有最高的市场份额，但在叫车市场上，滴滴已成为最大的叫车公司g平台，由于滴滴因安全事件暂停约车业务近两年。总的来说，嘀嗒表示其在出租车租赁市场排名第二，仅次于滴滴。同一天，这两大旅行平台公布了其首次公开募股的新进展，表明两者之间的竞争正在扩大到资本市场。一位旅游业内人士告诉记者，在旅游公司的集体IPO中，不排除从公司自身发展的角度来看，确实已经到了最合适的上市节点。另一方面，反映出旅游业在一级市场的融资难度越来越高。总体而言，直到2019年，几乎所有共享旅游公司都处于持续亏损状态。滴滴出行内部流传的财务数据显示，截至2018年底，公司累计亏损390亿元。嘀嗒提供的上市申请文件显示，其2017年和2018年调整后的净亏损分别为9700万元和10.68亿元。然而，随着补贴的减少和竞争的稳定，自2019年以来，亏损情况有所改善。以嘀嗒出行为例，其新的上市申请显示，2019年和2020年，嘀嗒出行调整后的净利润分别为3.16亿元和3.43亿元。在2020年上半年的一次采访中，滴滴公司总裁柳青也表示，滴滴的核心业务已经盈利，或者说略有盈利。同样，去年，首汽租车也声称在4月份实现了全国正毛利。在“混战”中幸存下来后，还需要更多的资金来支持公司的后续发展。在这种情况下，首次公开募股已成为旅游公司的选择。有报道称，滴滴在美国股市首次公开募股后，也可能在香港进行二次上市。不过，对于仍处于传闻阶段的滴滴出行而言，其上市仍存在不确定性。据媒体报道，接近滴滴IPO的人士也表示，滴滴能否上市将取决于其大股东。滴滴目前的最大股东是软银集团。滴滴的一位投资者表示，投资者一直在敦促滴滴，滴滴出行的管理层对IPO不太感兴趣。但对于这一说法，滴滴内部人士也不置可否，尚未提供官方回应。尽管其规模和实力不如滴滴，但重新提交IPO申请的滴滴似乎更有可能成为共享出行第一股。公开资料显示，嘀嗒出行成立于2014年。其前身是“嘀嗒出行”，专注于共享私人小型巴士，并允许车主和乘客在路上骑行。2018年，该品牌升级为嘀嗒出行。目前……

嘀嗒出行业务主要提供出租车和顺风车服务。自年初以来，不断有报道称嘀嗒出行准备上市，随后在提交上市申请时得到证实。与去年提交的招股说明书相比，嘀嗒在此次提交的招股书中更新了2020年的业务数据。2020年，其年交易总额为90亿元人民币，年营业收入从2019年的5.81亿元人民币增至7.91亿元。2018年至2020年的复合年增长率为159%。与此同时，2020年净利润有所增长，从2019年的3.16亿元增至3.43亿元。考虑到上半年疫情的影响，其盈利能力有所增强。在用户数据方面，截至2020年12月31日，嘀嗒出行的注册用户数量从截至2020年6月30日的1.8亿增加到2.05亿，认证私家车主数量从980万增加到1080万。该游乐设施的累计乘客人数已从3670万增加到4200万。从业务构成来看，顺风车业务是主要的营收项目。2020年，约车服务、打车服务、广告和其他服务的收入占比从2019年的91.9%:1.1%:7.0%上升到2020年的89.2%:4.9%:5.9%。叫车服务比重下降，打车服务比重大幅上升。值得注意的是，从3月16日起，滴滴已恢复网约车、花小猪打车、打车、网约车等服务，用于进出北京的跨城出行。绿色蔬菜拼车、远程折扣和叫车服务也已全面恢复。这意味着，在顺风车和出租车在线预订市场，随着滴滴的回归，滴滴的业务线正面临着另一轮激烈的竞争。

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