再遭用户“车顶维权”：特斯拉上海车展迎双重挑战

经济观察网记者刘晓琳实习生胡耀丹在“巨头包围特斯拉”时被定义为上海车展的最大主题，但特斯拉却意外地在第一天登上了热搜。4月19日是上海车展的媒体日。上午11点30分左右，一段车主在特斯拉展台维权的视频在参与媒体中广为流传。视频显示，一名身穿印有红色“刹车失灵”字样的白色T恤的女子站在一辆红色特斯拉汽车的车顶上，伸出双臂大喊“特斯拉刹车失灵”。对峙期间，大量媒体聚集在特斯拉展台外，两名展台警卫最终合力将女车主从车顶上拉了下来。特斯拉展台拉起了警戒线，也进行了干预。下午3点30分，特斯拉组成媒体群，统一回复称，此次维权事件的当事人是两个月前发生在河南安阳的一起超速事故的车主。他们通过非常规方式进入了当天才对媒体开放的国家会展中心。特斯拉对这一行为进行了多次口头劝说，并在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调执法人员劝说车主离开。与此同时，特斯拉表示，在车主因产品质量原因于2月坚持退货后，特斯拉愿意协助车主完成两个月的维护和保险索赔事宜，并提出了各种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，不接受任何形式的第三方测试。据报道，这名女车主在今年3月进行了“车顶保护”，原因是女车主声称自己购买的特斯拉汽车在行驶时刹车失灵，并声称特斯拉“一直在推卸责任”。之后，这名女子坐在4S店门口的一辆事故车上，车上喷着黑色喷漆，上面写着“特斯拉刹车失灵”。她手持喇叭，反复播放“特斯拉Model 3春节刹车失灵，引发严重交通事故，差点导致一家四口死亡”的录音。随后，该女车主与特斯拉官方在网上进行了多次口水战，双方各执一词，事件也陷入了“罗生门”。19日的上海车展现场将局势推向了一个更加激烈的阶段。据经济观察网记者了解，过去一年，特斯拉在中国发生了多起车主批评其涉嫌失控的事件。然而，特斯拉基本上立即否认了此类事件。今年2月，特斯拉官方微博账号向国家电网和网友发布了道歉声明。原因是一位客户反映，他们购买才6天的特斯拉汽车在使用特斯拉官方超级充电站后突然断电，无法启动。特斯拉中心的售后经理告诉客户，车辆损坏的原因是国家电网的电流过高，这引起了国家电网的愤怒，并表示“不承担责任”。尽管特斯拉因其智能功能和汽车制造理念而受到世界各地许多技术爱好者的钦佩，但质量和软件问题是特斯拉受到批评的两个主要领域。在过去的六个月里，特斯拉已经进行了三次召回，分别是在2020年10月、11月和今年2月。特斯拉Model S和Model X因零部件问题被召回，分别召回了29000辆、870辆和36000辆汽车。值得注意的是，特斯拉去年10月因悬架问题在中国市场被召回后，曾向国家公路交通安全管理局否认其车辆悬架存在隐患，并表示损坏不是质量问题，而是一些中国车主滥用的结果。我们只能选择自愿召回，否则我们将承担沉重的行政负担， “特斯拉表示。然而，尽管评价不佳，特斯拉在中国的销量仍在继续飙升。2021第一季度，特斯拉向中国市场交付了69280辆汽车，占其全球18.4万辆汽车销量的近40%。2020年，其在华销量在国内新能源汽车中排名第一。但以上海车展为分水岭，特斯拉的竞争对手正迅速增加原因……

随着主流汽车制造商共同推动电动汽车产品的发展。在上海车展的预热期，很多车企在发布新车型时就已经瞄准了特斯拉。除了大众汽车在一个月内迅速成立了国内ID电动汽车团队外，它还包括空中出现的福特野马Mach-E。该车以非常接近的性能和极具竞争力的价格挑战特斯拉Model Y，通用汽车也推出了使用最新电动汽车平台的凯迪拉克车型。华为和ARCFOX极狐的联合品牌ARCFOX极狐αS直接表示，自动驾驶功能“比特斯拉好得多”。值得注意的是，尽管特斯拉在中国和美国市场都占据主导地位，但在欧洲市场已被主流车企迅速超越。公开数据显示，自2020年8月以来，特斯拉在欧洲已被雷诺-日产-三菱联盟超越。9月，随着大众集团电动汽车ID.3的交付，特斯拉迅速落后于大众。2020年，欧洲电动汽车锦标赛由大众集团以17.2万辆的记录夺得，雷诺-日产-三菱联盟以13.5万辆的销量紧随其后，特斯拉和现代起亚以9.6万辆的成绩夺得。在上海车展上，大众、通用、福特、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰以及丰田、本田、现代等几乎所有跨国汽车公司都推出了最新的电动车型。业内人士认为，特斯拉独特的竞争力不容忽视。然而，随着市场竞争的充分展开，特斯拉的“蛋糕”无疑将在品牌声誉和技术积累的竞争中被瓜分。

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