从“从不妥协”到“深表歉意”,在被权威媒体点名后,特斯拉180度的态度在不到一天的时间里发生了重大逆转。然而,由于担心后端数据被涉事方用于炒作和宣传的负面影响,特斯拉拒绝提供相关数据。现在,在市监察局的命令下,特斯拉已经无条件推迟了一个多月提供后端数据。
今天,据媒体报道,4月22日下午5点46分,特斯拉工作人员表示,他们已经在22日上午从郑州市场监督管理局获得了盖章的数据。然而,该局工作人员表示,未经车主同意,他们无权领取,车主应负责领取。同时,该工作人员称,22日下午,他们多次致电张女士及其家人,均无法联系上。22日下午5点半,他们已经通过快递发送了相关数据。妇女权利倡导者,该妇女的丈夫声称,由于妻子仍被拘留,她将等待她出来取回数据。此外,据最新媒体报道,特斯拉事故处理负责人告诉记者,数据电子邮件已发送到客户购车时填写的电子邮件地址。与此同时,特斯拉向记者提供了车辆事故发生前一分钟的数据。后台数据显示:当驾驶员最后一次踩下制动踏板时,数据显示车速为118.5公里/小时。而且,在驾驶员踩下制动踏板后,车速继续下降,碰撞发生前,车速降至每小时48.5公里。同时,关于事故发生前30分钟的车辆状况,特斯拉表示,在事故发生前的30分钟内,驾驶员正常驾驶车辆,有40多次踩下制动踏板的记录,车辆多次出现时速超过100公里并多次停车的情况。然而,这位女性维权车主此前表示,在目前的路况下,她的家人不可能将车辆开到100公里/小时的速度,在多次测试中,他们也不可能将汽车开到这样的速度。值得注意的是,此前,维权女车主曾提供过相关解释,并在个人微博账号上对特斯拉单方面提供的数据的合理性提出了多重质疑。而这一次,随着特斯拉官方提供更详细的纸质版后端数据,我们将密切关注女性车主对特斯拉的“维权之路”将走向何方。以下是女车主维权“刹车失灵事件”的早期公告:
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