买特斯拉的都爱碰瓷维权？上海车展维权男车主发声：逼上梁山

最近，特斯拉因为女性车主的车顶维权问题登上了国内汽车行业舆论的榜首。在被权威媒体多次点名后，特斯拉的态度发生了重大逆转。除了公开道歉，他们还在市监管部门的命令下无条件披露了事件发生时的后台数据。此前，由于希望从特斯拉获得第一手后端数据，维权车主采取了在车身上挂横幅、坐在车顶等激进方法，但仍被特斯拉无情拒绝。

以上海车展车顶上的女车主维权为例，登上车展的特斯拉车顶后，她们激进的维权行为引起了全国网友的关注和热议。然而，它也带来了特斯拉的“绝不妥协”声明和5天的行政拘留处罚。目前，尽管特斯拉已经公开道歉并无条件披露后台数据，但仍被拘留的女性车主看不到这份道歉声明和他们为此付出的巨大代价。此外，最近，由于特斯拉的维权成为中国的热门话题，此前因特斯拉“失控”而遭遇事故的车主也开始陆续向公众暴露他们对特斯拉的“不满”。看到越来越多的“失控”事故被曝光，难免有网友觉得，购买特斯拉的车主都是爱碰瓷、积极维权的群体。那么事实真的是这样吗？另一位在上海车展上维权的男车主也讲述了自己的个人历程。据维权车主介绍，在上海车展上，他们一共有三个人，站在车顶上的女车主五天内没有被拘留。他和另一名怀孕的女车主没有受到惩罚。那么，他们特斯拉车主为什么要费这么大的劲来维权呢？综上所述，对于遇到车辆问题的车主来说，特斯拉缺乏任何服务精神。整个过程的重点是解决问题，而不是解决问题。车主的要求没有得到回应，特斯拉也无法对事故原因做出解释。或者，推出了“车辆还好，车主操作失误”等大招，导致“一打死”。事实上，在视频中，维权车主此前曾积极寻求法律和合规渠道，寻求解决方案。然而，经过与特斯拉官员、消费者协会和媒体的多渠道沟通，此事仍未得到解决。这就是为什么他们采取如此极端的维权方式，可以说是“逼上梁山”。在女性车主的车顶保护期间，她们之前曾向特斯拉询问事件发生时的背景数据，但特斯拉拒绝向她们提供背景数据，因为担心车主利用这些数据进行炒作。随后，车主向消费者协会报告了这一情况，消费者协会表示特斯拉可以向消费者协会提供数据，但不能向女性车主提供。女车主对此逻辑表示困惑。与此同时，特斯拉的立场仍然坚定，没有为女性车主提供数据。在消费者援助方面，他们无法解决问题，开始尝试联系媒体。然而，特斯拉的维权事件在网上可以说是“铺天盖地”。因此，媒体对此类维权事件并不感到意外，也很少回应这些维权车主的投诉。因此，通过施加来自媒体的压力来捍卫特斯拉的权利，这条道路是不可能完全完成的。剩下的维权车主只能在网上发言，他本人就是一个代表性的例子，通过视频和文字向公众展示他的维权之路。然而，在网上畅所欲言并没有任何效果。这些权利持有人只剩下最后一条极端的路了，那就是全国各地的特斯拉商店，那里发生了车身横幅、车顶座椅和公众在车展上大喊大叫的事件。维权车主最初并不打算使用这种方法来维权，但在尝试了许多无效的方法后，他们才使用这种方法。与此同时，许多网友在网上质疑这些特斯拉权利人背后有组织、有预谋，但事实并非如此。……

他们背后的组织是这些真正的车主，他们在特斯拉有过非常不愉快的经历。许多车主也首次面临各种“特斯拉失控”事件，不知道如何处理。这些权利持有人只能互相帮助，为特斯拉的维权提供经验，努力寻找维权方法，并解决他们车辆的各种问题。而且，以他的真实经历为例，这位车主从开始到结束从来没有提出过不合理的要求。事故的真正原因是否也是一种不合理的要求？在这里，车主还质问特斯拉，为什么他们不敢提供事发时维权女车主的后台数据？为什么行车记录仪视频在事件发生时神秘地消失了？请特斯拉正面回答这个问题。

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