特斯拉副总裁陶琳简历连夜被改？百度火速回应！“车顶维权”事件60小时最全回顾：“傲慢→死扛→致歉”

自19日以来，特斯拉车主“护顶”事件不断发酵。随着国家监管部门和中央媒体的跟进，特斯拉的态度也发生了180度大转弯，从最初的“不妥协”到频繁的深夜道歉。

让我们先来看看活动的背景：

国家市场监管总局和中国消费者协会深夜发声！

据国家市场监管总局21日晚间消息，近日，特斯拉车主在上海车展上的维权受到广泛关注。国家市场监管总局高度重视，责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时强调，企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。

中国消费者协会随后对此事作出回应。

中国消费者协会表示，近期，特斯拉消费者维权事件引发热议，中国消费者协会对此高度关注。企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者投诉，企业应认真倾听，真诚协商，为消费者提供合理解释和有效解决方案。作为汽车制造商，企业在掌握相关数据时应运用专业知识进行严格自查，技术优势不应成为解决问题的障碍。企业应当依法履行产品质量责任，采取有效措施保护消费者安全权益。企业有义务提供证据证明产品安全，采取措施提高产品和服务质量，并在满足消费者需求方面表现出诚意。消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，有权依法获得赔偿。我国法律为消费者权益保护提供了多种渠道，如和解、调解、仲裁和诉讼。消费者应当依法维权，理性维权，避免过度行为。中消协希望涉事企业积极配合调查，提供数据和信息，妥善处理消费者纠纷，切实保护消费者合法权益。

特斯拉将提供完整的事故驾驶数据

在监管监督下，特斯拉于21日晚些时候做出回应，并将在事件发生半小时前提供原始车辆数据。

4月21日，针对特斯拉侵权事件，郑州市郑东新区市场监督局作出回应，责令特斯拉汽车销售服务有限公司立即发布相关驾驶数据。

郑州郑东新区市场监管局相关负责人近日回应称，3月7日下午，该局接到郑州市市场监管局转来的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷的投诉。经过初步审查，该局于3月8日受理了投诉。随后，郑东新区市场监督局分别于3月9日、3月15日和3月24日组织了三次试图调解投诉人与特斯拉汽车销售服务有限公司之间的纠纷，但均未达成协议。

监管部门负责人介绍，经过第三次调解，他们分别于3月28日、4月1日和4月13日与张女士就事件进展进行了电话沟通。张女士认为，调解工作力度不够。4月16日，河南省市场监督管理局、郑州市市场监督管理总局、郑东新区市监管局三级会议决定，由河南省消费者协会组织调解。

由于双方存在重大分歧，且对纯电动汽车使用过程中产生的驾驶数据是否属于消费者知情权缺乏明确的法律规定，郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前，上级部门已明确批准，该问题属于消费者知情权范围。4月21日，郑东新区市场监督局责令特斯拉汽车销售服务有限公司有限公司无条件向张女士提供完整的驾驶证……

事故发生前半小时。

4月21日晚，郑州特斯拉体验中心中原福塔店表示，将全力配合郑州郑东新区市场监督管理局的调查，并向市场监督管理部门和第三方检测机构提供车辆事故前半小时的完整驾驶数据。

特斯拉回应：我们恳请进行评估，以尽快恢复真相

4月21日深夜，@特斯拉再次回应消费者权益进展：今天下午，我们已经主动联系并向郑州市市场监督管理局报告了相关情况。为了保护消费者的权益，我们愿意全力配合，并在事发前半小时将车辆原始数据提供给第三方鉴定机构、政府指定的技术监督部门或消费者本人。同时，恳请郑州市监察局指定权威、有资质的第三方检测鉴定机构开展检测鉴定工作，尽快还原事实真相。我们承担评估产生的所有费用。同时，无论测试结果如何，我们都承诺接受

新华社：特斯拉应该深刻反思其根源

21日晚，新华社发布了另一条关于特斯拉的评论。

文章指出，从“毫不妥协”到“深表歉意”，态度发生了180度的转变。它变得如此之快，以至于舆论普遍认为这主要是由于无法承受社会压力，这是非常不真诚和敷衍的。就这样，虽然表达了道歉，但并没有让所有人都买账，反而引发了新一轮的公众批评。

半夜的道歉信只是一场危机公关活动，这种道歉缺乏基本的诚意。对客户的要求和社会关切没有实质性的回应，这样的道歉充满了伎俩。关于如何解决问题，如何改善服务，以及如何说出无用的话，我想再次问特斯拉：这样的道歉有什么意义？

一个负责任的品牌不会将自己和用户之间的冲突加剧到这种程度。尽管消费者可能有一些缺点，但一个有责任心的企业应该有一种发自内心的“尊重消费者和市场”的热情，而不是在道歉时只说软话，用“真诚的服务”来赢得同情。

通过车辆测试、公开驾驶数据等，不难确定车主的事故是由刹车故障还是操作失误引起的。在调查事故原因时，特斯拉有着固有的优势，应该以谦逊的态度争取客户的信任，促进更好的解决问题，并承担起自己应该承担的责任。

一个大企业应该承担起大企业的责任。任何企业都不能靠实力为所欲为，代表公司形象的高管也不应该盛气凌人，充当“霸道总裁”。如果问题出现而没有彻底纠正，如果有问题的高管没有被替换，如果没有的诚意，他们最终会再次吸取教训。

现在是特斯拉深刻反思这些问题的时候了。

事故频发，负面纠缠

4月20日晚10点左右，一段特斯拉发生严重交通事故的视频在网上广为流传，视频显示一辆特斯拉轿车的车身在碰撞后被严重烧伤。

视频显示，事故发生在2021 4月17日晚上9点左右。一辆特斯拉轿车在从一辆行驶中的轿车右后方超车的过程中，与路边的一座混凝土桥相撞，导致特斯拉乘客侧车身完全撕裂。碰撞导致特斯拉起火，车辆被严重烧伤。在车祸现场，医护人员正在对躺在地上的伤者进行胸外按压抢救。

4月21日，广州增城报告称，2021 4月17日22:00左右，增城区东江大道北发生一起交通事故。增城立即调派警力、应急救援力量和“120”医务人员赶到现场乘车……

进行事故处理。

经初步调查发现，事发时，一辆左驾轿车载着一名男性乘客通过上述路段。车辆与右侧道路上的水泥护栏和王某驾驶的轿车相撞，导致轿车左侧男乘客当场死亡。事故没有造成任何其他人员受伤，左先生驾驶的车辆随后被烧毁。事故原因仍在进一步调查中。

据腾讯新闻报道，4月20日，江苏溧阳发生一起特斯拉汽车追尾事故。

网友拍摄的视频显示，特斯拉汽车在向左加速变道后，与前车追尾，甚至在刹车灯亮起后，仍与按钮相撞。目击者称，特斯拉的前端在事故发生后被毁。

溧阳市交通警察局表示，事故没有造成任何人员受伤。特斯拉车主负全部责任，交警仍在进一步调查处理中。

插曲：陶琳的简历一夜之间被修改了？

百度百客回应：“没有任何隐瞒”

昨天，自媒体发文称，在车展活动当晚，发现陶琳在百度百客上的简历被连夜修改，除特斯拉外的经历被彻底删除！文章作者说：“我清楚地记得，她的百科全书有与中央电视台、百度和人人网相关的工作经验！审稿人被怀疑是百度内部人士！正是在这个敏感的时间点，吃瓜群众再也不可能将其联系起来了。”

对此，4月21日22时58分，百度百客在新浪微博发布声明，对近期个别自媒体修改百度百客“桃林”词条一事不实。

百度百科是一个开放的平台，每个人都可以编辑。经查，“陶琳”一词最近被编辑了两次，编辑账号为百客平台用户，并非百度内部员工。

该条目最近的两次编辑包括完成正常新闻事件和更正错误内容，不存在自媒体所描述的“隐藏的事情”或“内部协助修改简历”等情况。

百度百科欢迎您随时监督，请勿造谣。

附件：“Tao Lin”词条的历史版本

最近，它已经修改了两次，分别于4月19日19:17和4月21日16:29通过了修改。

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① 根据百度百科的历史版本功能，4月19日的修改增加了近期人物对车展维权事件的回应；

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② 4月21日的修改将把原条目中的“特斯拉”替换为“特斯拉”。

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百科全书条目“陶林”共有10个历史版本。经过调查，没有一个历史版本包含自媒体所描述的她在央视、百度和人人网的工作经历等内容。

百度百科词条的每次修改都会保留历史版本，并使用区块链技术存储证书。以后任何法人都不会修改“证书信息”。通过率超过85%、百科全书等级为4级的百科全书影响者，以及通过率超过85%、百科全书等级6级的专业用户，可以使用历史版本比较功能查看所有历史版本的条目。

综合自曝新闻、每日经济新闻（博客、微博）

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标签：特斯拉发现

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