恒驰凭什么挑战特斯拉？ | 砺石

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随着恒驰汽车明年的大规模交付，它有可能不再只是中国新能源汽车行业的市值王，而是正式与特斯拉展开竞争。

张磊|文

离石商业评论|来源

一

恒大地产已连续多年稳坐“宇宙第一房企”宝座。恒大足球赢得了8次中超冠军和2次亚冠冠军。恒大集团旗下恒驰汽车的未来发展方向将是业内持续关注的热点。

从房地产和足球业务的成就来看，恒大集团是一家拥有强大“冠军基因”的公司。它一直坚持“要么不做，要么不惜一切代价做大做强”的战略思路，这也适用于新能源汽车业务。因此，恒驰汽车也以夺冠为目标。恒大集团创始人许家印也毫不掩饰恒驰汽车挑战特斯拉的野心。恒驰从一开始就树立了“三到五年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团”的宏伟愿景。在最近备受期待的上海车展上，恒驰汽车展示了这一雄心背后的信心。

2021 4月19日，第19届上海国际车展隆重开幕。作为全球规模最大、影响力最大的国际A级车展之一，上海车展汇集了梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等国际顶级汽车品牌。然而，令许多人惊讶的是，在星光熠熠的上海车展上，位于7.1馆A06展位的汽车行业新人恒驰汽车成为了本届展会的最大亮点之一。

首先，与其他只展示少数新能源车型的汽车品牌不同，恒驰汽车突然推出了九款车型的强大阵容，展示了其比竞争对手更大的商业前景和战略眼光。

其次，恒驰旗下的每一辆车都有极其惊艳的设计。根据车型和用户群体的定位，有些车型稳重奢华，有些车型前卫，有些车型简洁大气，都代表了当今汽车设计领域的全球最高水平。如果将这些车型放在当前的新能源汽车市场，其外观设计要优于业内大多数车型。

再次，在技术展区，恒驰汽车还展示了智能互联、智能座舱、3.0底盘架构等一系列前沿核心技术。

此外，最近加入恒驰汽车的常务副总裁戴磊也正式亮相上海车展。他的代表恒驰汽车向公众披露了旗下9款汽车的核心参数，相当引人注目。据戴磊介绍，恒驰所有车型的综合续航里程最高为700公里，部分车型超过800公里。恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电动D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距3170mm，续航里程760km，可与奔驰s级、宾利等超豪华品牌车型相媲美。纯电动超豪华B级SUV恒驰9，车长4810毫米，轴距2910毫米，续航里程810公里，领先同级竞争对手。

凭借强大的产品阵容、惊艳的造型设计和业界领先的软硬件技术，恒驰汽车首次亮相国际车展，让外界直观地看到了其与特斯拉竞争、争夺全球第一的雄心和可能性。

二

除了能够在上海车展上直观地看到强大的车型阵容和令人惊叹的设计外，恒驰汽车背后其实有很多隐藏的核心能力。

例如，在技术方面，近年来，恒大汽车通过大规模的国际并购合作，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术等硬件领域构建了世界级的核心技术；

在软件层面，我们与腾讯和百度合作开发了业界领先的H-SMART OS恒驰智能联网系统。无论是全球首款航天旗舰智能座舱、可定制的车内全息投影AI助手“小池”，还是全球功能最全的超级智能生态系统等黑科技，都是高度差异化的。

在质量方面，恒大与安德斯·沃明等15位世界汽车设计大师，MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术领导者，以及全球排名前148位的汽车零部件龙头企业进行了战略合作。按照工业4.0标准，恒大在全球建立了十大零部件和整车智能制造基地，通过全球最先进的生产设备和工艺，确保恒大拥有世界级的工业设计和质量。

上海车展新闻发布会后，数千名媒体记者以及佳实基金（博客、微博）、易方达等数百家国内外投资机构也参观了恒大按照工业4.0标准建设的上海基地。除了零距离体验由国际顶级设计大师中村十郎团队打造的纯电动A级SUV恒驰5，他们还参观了大部分流程由机器人独立完成的“黑光工厂”。

其中，冲压车间采用德国全自动高速冲压线，日本发那科机器人组成的自动包装系统，实现生产、包装、运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率100%；

涂装车间采用德国杜尔生产线，预处理电泳翻转输送机，干漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全过程智能环保。在基地现场，当我们看到近千台智能机器人有序无缝地协同工作时，从快速换模、冲压到精确焊接、铆接、粘接、自动喷涂，整个过程绝大多数都是由机器人独立完成的，真正让外界意识到，恒大在智能制造方面的实力不亚于特斯拉。

在成本方面，恒大在汽车制造方面的起点很高，投资也很大。第一步是同步开发14款车型，计划到2025年实现年产销能力100万辆以上，到2035年实现500万辆以上。汽车是一个典型的规模经济行业，与那些规模较小、具有颠覆性的造车新势力相比，恒大汽车更有可能实现更大的销售规模，在研发、生产、供应和销售等领域实现更低的综合成本。此外，通过全球最先进的智能制造，可以大幅降低管理和销售费用等生产成本，确保恒驰拥有巨大的成本优势。

以恒驰5为例，其强劲的加速体验和出色的操控性能得到了媒体记者和投资者的一致好评。据悉，其整车成本仅为14.5万元左右，远低于同级别车型。可以想象，除了惊艳的设计和强大的性能基础，再加上极具竞争力的性价比优势，恒驰5很可能成为未来新能源汽车领域的一大爆款。

在销售方面，恒大正在筹建36个恒驰展示体验中心和1600个恒驰销售中心，并与房车集团43058个服务网点和2128万平台会员建立了线上线下相结合的立体销售渠道体系。此外，恒大的房地产业务也有数以万计的销售人员，年销售额超过110万套，房地产和汽车的客户群高度重叠。如果恒大能够连接客户资源，实现房车销售的联动，那么它将拥有其他任何新能源汽车公司都无法比拟的渠道广度。

在售后服务方面，恒大与中国国家电网成立了合资公司，为用户提供快速、方便、低成本的智能充电服务。它拥有3000个维护和保修售后服务中心，43000多个服务网点，让用户无论购买还是使用汽车，都能确保安心、安心、安心。

在资金方面，恒大汽车依托其强大的母公司恒大集团，引入了腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者，拥有其他新能源汽车公司无法比拟的资金优势。据悉，恒大汽车在新能源汽车行业累计投资474亿元，在汽车研发设计、动力电池、自动驾驶、智能网联等领域累计投资249亿元。如果没有足够的财政支持，这是很难实现的。

在人才方面，恒大汽车吸引了来自世界各地的人才，拥有以全球研究院和智能科学院为中心的研发机构。拥有一支3500多人的全球研究团队，其中包括22位顶级国际专家，包括广汽丰田前副总裁高敬申、东风汽车（600006，股吧）工程研究院前院长方驰、SK集团电池研究院前总裁李俊秀、美国福特汽车前高级技术专家徐兴义，以及特斯拉前高级质量总监Alex James Hamade等。恒大汽车执行副总裁戴磊的最新加盟，进一步强化了恒大汽车的核心人才优势。

在企业管理方面，恒大集团拥有中国为数不多的顶级企业家之一，在战略眼光和组织管理领域有着深厚功底的许家印，他不仅带领恒大集团形成了独特的紧密集团管理模式……

nd标准化的运营模式，也造就了一支高素质的铁军团队和一支全球顶尖的专家团队，这种管理积累在汽车行业尤为重要，这需要极其精细化的管理。

从长远来看，全球新能源汽车行业的竞争格局最终将走向类似于今天燃油车的寡头垄断局面，只有少数强大的制造商，这意味着大量现有的新能源汽车企业最终将输掉这场战斗，最终的赢家将是那些在核心技术、产能、质量控制、成本、渠道和售后服务方面具有系统优势的企业。而恒驰汽车无疑是当前新能源汽车阵营中最具系统性的优势，这也是恒驰汽车成为特斯拉最大挑战者的底气所在。

三

公众和投资者对恒驰汽车寄予厚望，恒驰汽车的梦想即将实现。就在最近全球资本市场动荡，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想和小鹏等新能源明星车企股价大幅下跌之际，恒大汽车逆市而上，稳扎稳打。截至最近一个交易日，恒大汽车的市值已达5959亿港元，相当于4988亿元人民币或768亿美元，远远超过了三家新车制造商蔚来、小鹏和理想。最近，它的市值正式超过了中国老牌新能源汽车巨头比亚迪。

然而，恒大集团创始人许家印从未立志成为中国新能源汽车行业的冠军。曾经，在没有占据先发优势的情况下，恒大先后在房地产和足球领域后来居上，而许家印势必将站在新能源汽车行业前列的恒驰汽车打造成全球新能源汽车产业的冠军。

尽管许多新能源汽车公司有了一个良好的开端，但在发展过程中，由于产能和渠道的双重不足，它们很可能会错失发展机会。就连特斯拉在开发初期的产能也遇到了重大障碍，直到2020年初国产Model 3在上海超级工厂大规模生产并交付后，性能和市值才开始大幅增长。而恒驰汽车更具前瞻性的是，它在产能和销售渠道上都提前做好了充分的准备。一旦该车量产上市，恒驰汽车提前强大的渠道和产能基础将确保其实现大规模的产品销售和产能供应。

恒大汽车总裁刘永卓在上海车展举行的恒驰新闻发布会上明确表示，恒驰汽车将于今年第四季度全面启动试生产，并于明年大规模交付。按照恒大集团过去的优秀管理传统，明年新能源汽车市场将不可避免地点燃一股强劲的恒驰旋风。届时，恒大汽车将不再只是中国新能源汽车领域的市值王，也将正式开始与特斯拉展开竞争。

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