“目前，关于2012日内瓦车展新车的报道已经落下帷幕。从本次展会的新车来看，概念车“玩转纯电动汽车”“不再是主流。因此，在众多的首次量产车和新能源汽车中，我们发现在行业中备受关注的纯电动汽车并没有成为汽车公司的主战场。”。尽管环保理念仍然是重中之重，但更务实的混合动力汽车，以及优化传统内燃技术的小型汽车，以及使用天然气等替代燃料的传统汽车，都将成为未来几年所谓“环保”的新趋势。
■ 混合动力车更实用
据统计，在2012年日内瓦车展上，除了丰田、雷克萨斯和本田的展台都是混合动力车，大众、梅赛德斯、宝马、Logo、雪铁龙、起亚、现代和三菱，几乎每个展台都有混合动力车。借用媒体同事的一句话：“如果八年前没有氢燃料电池汽车不好意思参与，四年前也没有纯电动汽车不好意思参加，那么现在，没有混合动力汽车不好意思参与。”
在奥迪的展台上，Q5、A6和A8这三款混合动力车被放置在显眼的位置，它们都配备了相同的动力系统：基于2.0 TSI发动机的混合动力系统。Q5混合动力版已经上市，A6和A8混合动力版将于今年夏天上市。奥迪研发总监Michael Dick透露，2014年将继续推出A3混合动力版，2015年将推出Q7的汽油和柴油混合动力版本，而专门针对中国市场的长轴版A6L也将在2015年推出插电式混合动力版。
这也表明，整个行业对新能源的态度已经回归务实。与以往的氢燃料电池和纯电动汽车不同，日内瓦车展上的大多数混合动力汽车都是已经或即将上市的量产车。
■ 概念车不是纯电动的
在日内瓦车展期间，我们看到了许多概念车。让我们从大众Cross Coupe概念车开始，它在之前的东京车展上以汽油版亮相。值得注意的是，Cross Coupe映射了大众SUV车型的未来发展方向，例如最新的家族式设计和基于平台的生产方法。展出的TDI版本主要向我们展示了该车的混合动力系统。
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从车头的HYBRID标志可以看出，大众Cross Coupe TDI概念车属于混合动力车型。动力总成由一台涡轮增压发动机和两台分别安装在前轮和后轮上的电动机组成。整个动力总成的最大输出可达306马力，最高速度可达220公里/小时。要实现如此出色的动力，100公里只需要1.8升的油耗，而二氧化碳排放量仅为46克/公里。
笔记
拼音 双语对照
随着中国汽车市场的繁荣，人们的消费观念也越加成熟。在高档车市场中，奥迪品牌的用户保有量最大、二手车业务起步最早、服务体系也最为完善。
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