4月25日晚,一位在上海车展上拥有特斯拉屋顶权利的女车主发表了她发布后的第一份声明,称特斯拉发布的数据不是她车辆的原始数据,她从未拒绝第三方测试,也没有要求巨额赔偿。以下为全文:大家好,我是上海车展特斯拉屋顶权利的拥有者。由于我的极端维权行为占用了公共资源,我深表歉意。我向所有人道歉。非常感谢上海市政府和部门对我的批评教育。感谢大家的关注和理解。保护权利本身并不违法,但所采取的方法必须合法、合规、合理、合理。我目前身体状况良好,感谢您的关心。关于特斯拉最近的态度和做法,我有以下问题。1.特斯拉在19日下午3点的一份声明中表示,在过去的两个月里,特斯拉一直在积极与车主进行谈判,并提出各种解决方案。车主不接受任何形式的第三方测试,并强烈拒绝所有提议的解决方案。事实上,从3月27日到今天上午,特斯拉从未与我们积极沟通,更不用说采取积极主动的方式来解决此事了。我从未表示不愿意接受第三方测试,但我不接受他们指定的第三方检测机构。2.昨天特斯拉私下发布了数据。根据《消费者权益保护法》第八条,数据属于我们的车主,应该直接交给我们。特斯拉未经我同意擅自向公众披露数据,侵犯了我们的个人隐私和消费者的合法权益。3.特斯拉副总裁Tao Lin女士公开表示,我们要求特斯拉给予重大赔偿。我们要求她为这一说法提供证据,否则陶琳女士将需要向我们公开道歉。我保留追究她法律责任的权利。4.陶琳之前在一次采访中说,“我觉得她也很专业,这背后应该有一些东西。”我们如何专业化?车主们可以不再学习和成长吗?特斯拉的做法培养了我们对收集证据、学习汽车知识甚至一些法律知识的理解。现在我们仍然需要学习研究后端数据。作为车主,我希望自己在维权方面不专业。特斯拉拥有如此多专业权利持有人的根本原因是什么?关于幕后黑手的说法,我认为这是明目张胆的人身攻击和恶意猜测。上海已经证实,我的维权行动不是由任何人指挥或操纵的。作为一名特斯拉高管,Tao Lin女士这样说话的信心来自哪里?这种毫无根据的指控再次伤害了我和我的家人。关于特斯拉22日发布的数据以及特斯拉发送到我电子邮件中的数据,我相信这不是我车辆的原始数据。请披露数据来源、提取方法、生产方法和筛选原则。关于特斯拉提供给我的个人数据,我进行了粗略的分析,请参阅图1了解详细信息。在我买车和事故发生后的一年零两个月里,我对自己的车非常小心,打蜡、粘钻石、精心装饰。然而,现在我已经从一个品牌的忠实粉丝转变为一个极端的维权人士。在过去的两个月里,我和家人经历了与维权有关的各种磨难。我相信,爱一件事不仅仅是沉溺于它的缺点,而是指出它的缺点。让它变得越来越完美。在短时间内,特斯拉在中国的事故频发。每当我看到特斯拉失控、有人受伤甚至丧生的疑似事件时,我都深感悲痛。我不希望更多无辜的人受到伤害或流血事件再次发生,因为对于一个家庭来说,每一个小概率的事件都意味着这可能是一场毁灭性的灾难。人的生命安全是至高无上的,我衷心希望我坚定选择的品牌能够做得更好,真正承担起一个大企业应该承担的责任和责任!
特斯拉女车主维权事件时间线:4月25日晚,特斯拉车顶维权女车主在上海车展发布后,她发表了第一份声明,表示特斯拉发布的数据不是她车辆的原始数据,她从未拒绝第三方检测,也没有要求巨额赔偿。4月22日深夜,一名特斯拉女车主的丈夫深夜回应称,特斯拉侵犯了车主的个人隐私和消费者权益。他立即向郑州市场监管部门投诉,要求特斯拉公开道歉并撤销驾驶数据。4月22日下午,特斯拉在车辆事故发生前一分钟提供了数据,并提供了书面解释。4月21日晚,特斯拉再次发表声明,表示愿意全力配合,并恳请郑州市监察局指定权威、有资质的第三方检测鉴定机构开展检测鉴定工作,尽快还原真相。4月21日晚,国家市场监管总局和中国消费者协会都发表了意见。国家市场监管总局高度重视,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。中国消费者协会对此表示高度关注,认为尊重消费者是企业经营的首要前提。4月21日晚,郑州特斯拉体验中心回应称,将提供事故前半小时的数据。4月21日,郑东新区市场监督局责令特斯拉汽车销售服务有限公司有限公司在事故发生前半小时无条件向张女士提供完整的驾驶数据。4月20日深夜,特斯拉在微博上发文,对未能及时解决车主问题深表歉意。特斯拉表示,它已经成立了一个专门的处理团队,致力于满足车主的需求,并努力以合规和合法的方式满足他们。4月20日上午,“警民上海快报”发布消息称,一名维权女性因扰乱公共秩序被判处行政拘留五天。4月19日深夜,特斯拉宣布,如果特斯拉产品出现问题,他们将坚决承担责任到底;
不向不合理的要求妥协也是我们的态度。4月19日下午,特斯拉全球副总裁陶琳回应车展侵权事件称,对方要求巨额赔偿,无法同意。此外,这名维权人士已被口头传唤。4月19日上午,在上海车展上,张女士站在一辆特斯拉展览车的车顶上大喊“刹车失灵”。3月11日下午,特斯拉“车顶保护”的女车主发表长文回应称,特斯拉的声明是一场精心设计的游戏。3月10日下午,特斯拉回应称,事故系非法驾驶所致,导致车主承担全部责任。声明称,“在分析了相关数据后,车辆的制动系统没有出现异常”。3月9日下午,张女士手持喇叭,坐在事故车辆车顶上维权。她维权的相关视频在网上发布后,引起了公众的关注。3月9日上午,郑州新区市场监督管理局邀请特斯拉和车廷丽女士进行调解。特斯拉表示愿意提高第三方测试的成本,并尽快解决这一问题。但张女士不同意交警的判断结果,也不同意第三方检测。3月6日,张女士在事故车辆上加盖了印章,并拒绝接受任何形式的车辆检测。她还要求归还车辆并赔偿精神损失。2月21日晚,交警认定张某违法驾驶车辆,导致事故发生。他们应该对这次事故承担全部责任。2月21日18时左右,这名倡导汽车的妇女和她的父亲张先生以及其他家庭成员驾驶Model 3外出游玩。在一次制动事件中,这辆车没有减速,而是加速,与前面的多辆车相撞,导致车内两人受伤。
各位周一早话不多说,跟随虎嗅早报一起看看有哪些值得关注的消息。首先,车顶维权特斯拉车主又“怼”特斯拉了。
1900/1/1 0:00:00中华网财经讯,4月25日晚,针对厦门一特斯拉倒车时撞倒电动车,致4人受伤包括3名儿童一事,特斯拉客户支持官方微博回应表示,车辆在事故发生前未出现制动系统的故障,正在配合交管部门,
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯4月25日晚间消息,上海车展特斯拉车顶维权车主张女士在微博发文表示,对自己过激的维权行为向大家表示道歉,并针对特斯拉近期的各项态度、做法提出质疑,否认特斯拉与其主动沟通过,
1900/1/1 0:00:00随着女车主站在上海车展特斯拉展车车顶,一声声“特斯拉刹车失灵”的呐喊,彻底点燃了车主向特斯拉维权的“烈火”。同时,维权女车主也付出了“行拘5日”的代价。
1900/1/1 0:00:00近期,特斯拉因上海车主维权事件被推向风口浪尖,一时间网络上各种特斯拉失控、刹车失灵等事件层出不不穷。除了国内市场,特斯拉近日在海外市场也并不太平。
1900/1/1 0:00:00近日,据多家媒体报道,劳斯莱斯了魅影和曜影车型,在2021年后将在美国停产,预计直到2023年,两款车型将在全球范围内停产。
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