广汽本田袁小华：逐步提高“HEV+PHEV+EV”全矩阵电动化车型销售占比

经济观察网记者王海选在混合动力和纯电动领域都进行布局后，广汽本田将触角延伸到插电式混合动力领域，以提高其电动车型的覆盖率。在4月19日至28日举行的上海车展期间，广汽本田发布了其首款插电式混合动力车型皓影锐？混合动力e+，这款车搭载了本田独创的插电式混合动力系统SPORT Hybrid e+。新车将于今年下半年正式上市。在整体发展方面，广汽本田在混合动力、插电式混合动力和纯电动三个领域同步推进， ”广汽本田汽车有限公司有限公司副总经理袁晓华在车展期间接受媒体采访时表示。据了解，广汽本田广汽是最早推出混合动力车型的合资汽车公司之一。早在2016年，广汽就推出了雅阁睿混合动力车，这是本田在中国的第一款混合动力车型。截至目前，广汽本田共有5款混合动力车，使其成为中国拥有最多混合动力车型的企业。在本次车展上，雅阁睿动、凌派睿动、奥德赛睿动、皓影睿动等已经上市的混合动力混合动力车型也出现在了车展上。在车企电动化转型过程中，实现燃油车插电式混合动力总成是一个重要的布局领域。包括本田和丰田在内的合资品牌，以及长城、比亚迪和广汽等国产品牌，都发布了插电式混合动力车型的发展计划。广汽本田皓影插电式混合动力车型的推出也顺应了这一趋势。从产品力来看，皓影插电式混合动力车型在NEDC工况下的纯电动续航里程为85公里，综合油耗低至1.3升/100公里。车主可以根据不同的使用场景切换不同的使用模式，在同级车型中表现良好。此外，广汽本田的纯电动汽车VE-1+也在车展上首次亮相，悬挂了广汽本田概念品牌的标志。“在纯电动汽车领域，我们在2018年推出了第一款纯电动SUV VE-1，并在过去两年中不断升级和推出其他纯电动汽车，包括今年年初的纯电动汽车逸乐EA6。接下来，广汽本田将继续推出其他纯电子汽车。”袁晓华说。值得一提的是，在上海车展期间，本田中国发布了首款本田品牌纯电动汽车，并表示未来5年将在中国市场推出10款纯电动汽车。这意味着本田在中国的两家合资企业广汽本田和东风本田也将在电动化领域进入新的发展阶段。袁晓华在接受采访时对广州本田今年第一季度的销售业绩表示满意。数据显示，广汽本田一季度累计销量为18.2万辆，同比增长80.1%。其中，3月整体销量达到6.3万辆，同比增长96.8%。“下半年，广汽本田将推出更多新车型。相信随着更多新车上市，广汽Honda全年的整体销售业绩将相对理想。”袁晓华说，“包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车在内的电动化车型的销量占比将逐步提高。”经济观察网：广汽本田拥有业内最大的混合动力家族，但现在很多车企都在纯电动领域。请问广汽本田未来是否会放慢混合动力的步伐，选择更多地专注于纯电动汽车的发展？袁晓华：在整体发展方面，广汽本田一直在混合动力、插电式混合动力和纯电动三个领域进行推广。随着时代的发展和客户的需求，广汽本田也在插电式混合动力和纯电动领域发力。今天，我们推出了皓影锐混动e+，完成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化产品布局，加快了电动化战略的部署。因此，混合动力、插电式混合动力和纯电动都是广汽本田未来发展的重要方向。经济观察网：请问广汽本田今年一季度的销售情况如何？纯电动汽车等电动汽车的销量占广汽本田整体销量的比例是多少？你对第一夸脱的市场表现满意吗……

? 袁晓华：我对广州本田第一季度的销量比较满意。今年第一季度，我们推出了2021豪鹰和纯电动轿车伊勒EA6。在新车型的推动下，整体出发和终端销量均超过18万辆。下半年，广汽本田将推出更多新车型，相信随着更多新车的发布，广汽Honda全年的整体销售业绩将相对理想。广汽本田的电动汽车（包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车）的销售比例将逐步提高。目前，混合动力汽车在电动化中所占比例相对较高。随着车型的不断推出，插电式混合动力和纯电动汽车的销售份额将逐渐增加。经济观察网：目前，许多豪华品牌和国产品牌都在强调电动化，开发电动汽车车型。广汽本田在加速电动化布局方面有哪些考虑和部署？袁晓华：广汽本田在新能源汽车领域发起了新一轮的冲击。今天的发布会，正如你所看到的，在2016年推出i-MMD混合动力后，我们推出了最新的插电式混合动力技术，并推出了皓影锐？混合动力e+。广汽本田已完成“HEV+PHEV+EV”的全矩阵电动化产品布局，加速电动化战略部署。此外，我们在纯电动领域也有布局。根据我们的计划，未来广汽本田电动汽车在整体销量中的比例将继续提高。

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