福特中国三年恢复计划收官：筹建四大事业部，两大合资公司高层大换血

经济观察网记者郭又新一周来，中国的重量级信息不断下降。5月6日，长安福特宣布了一项重要的人事变动。根据安排，原全国销售服务机构总裁杨松被任命为福特中国-福特品牌乘用车事业部副总经理。陆毅加入福特中国，接替杨松担任全国销售服务机构总经理，并担任长安福特执行管理委员会委员。这是继4月29日长安福特更换总经理后的又一次关键职位变动。4月29日，福特中国宣布，原福特中国企业联盟副总裁何小青将接替史蒂文·阿姆斯特朗出任长安福特总裁，全面负责长安福特的运营。何小青是长安福特的首位中国总经理，这个职位以前由外国人担任。这意味着长安福特将进入一个管理团队完全本地化的新阶段。福特在驻长安福特高管选拔上的变化只是其在中国整体业务调整的一部分。同一天，福特还宣布成立两个新的业务部门，即福特中国福特品牌乘用车业务部门和福特商用车业务部门。在推出野马Mach-E之前，福特已经成立了一个新的电动汽车部门，而林肯汽车一直在独立运营。因此，福特为其在中国的四大业务部门形成了新的管理体系。福特表示，这一业务部门机制的重组主要旨在加强未来的业务重点分布。福特中国解释称，未来公司汽车业务在中国市场的核心布局将主要体现在乘用车和商用车的福特品牌上，进一步强化林肯品牌，并迅速推进电动汽车业务。随着业务结构的调整，福特也相应地在中国进行了一系列人事任命。长安福特的高层变动只是其中的一部分，人事变动还涉及新成立的乘用车和商用车两大业务部门。除了长安福特，福特在中国的另一家合资公司江铃福特也于4月29日宣布了重要的人事调整。熊春英女士加入福特中国，担任江铃汽车（000550，股吧）总裁，全面负责江铃汽车的运营。在业务部门，江铃汽车前总裁王文涛自5月1日起被任命为新成立的福特中国商用车业务部门的总经理，乘用车业务部门总经理由福特南美和国际市场总裁莱尔·沃特斯从7月1日开始任命。两人都向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。此外，Mark Kaufman负责福特中国电动汽车事业部，此前曾担任福特电气化全球总监。与此同时，毛静波担任福特中国林肯部门总裁。值得一提的是，尽管Mark Kaufman担任电动汽车部门总经理，但数据显示，兼任福特电动汽车部门首席执行官的朱江直接向陈安宁汇报工作。这表明福特在中国市场对本土人才的依赖。四大业务部门的成立代表着福特在中国的发展进入了一个新阶段。但事实上，福特中国已经形成了三个独立的发展板块，林肯品牌和电动汽车事业部的成立显然给了他们更多的启发。林肯和野马电动汽车的自主发展显示出旺盛的生命力。从福特的布局来看，乘用车板块主要指长安福特，而商用车板块主要指江铃汽车。但剩下的问题是，江铃-福特细分市场也有许多乘用车业务。这部分业务将来会不会被纳入乘用车业务部门？经济观察网记者从江铃汽车内部了解到，江铃福特仍归江铃汽车管辖，仍属于商用车板块。关于这次调整，很明显福特在国产化方面正在努力，同时福特希望……

进一步推动“福特中国2.0”的全面发展，加快振兴汽车业务，通过企业管理现代化提高运营效率，在新兴业务领域突破传统，打造自身优势。福特在乘用车和商用车领域都有自己的目标。在乘用车领域，福特明确表示，需要进一步深化合作关系，加快长安福特的振兴计划，并让长安福特承担起福特品牌乘用车未来发展的重任，力争尽快重回合资品牌的领先地位。在商用车领域，有必要通过江铃汽车推动福特中国商用车战略的实施，创造新的商用车产品和体验。2019年，福特发布了“福特中国2.0”战略，设定了长安福特在三年内回归主流合资企业的目标。在福特中国2.0战略中，产品仍然是转型的核心领域之一，福特推出了“福特中国产品330计划”。根据这一计划，该公司计划在未来三年内在中国市场推出30多款新车型，涵盖福特和林肯品牌。其中，超过10款是新能源车型，并将加大在自动驾驶方面的研发力度。陈安宁当时强调，长安福特不仅需要复苏，还需要在中国业务上创造新的高度。为了实现我们的目标，我们应该采取三个步骤：稳定、复苏和增长。但不用说，福特内部对福特三年复苏计划的最终实施效果并不满意。总的来说，长安福特的势头仍然很好，但我们的标准与我的愿望和世界的愿望之间仍有差距。我们需要实事求是，“福特中国董事长陈安宁在上海车展期间接受经济观察网采访时坦言。但他认为，长安福特2020年的销售业绩也可以认为是不错的，实现了自下而上的复苏，这初步证明了“福特中国2.0”“计划是有效的，但总体需要改进。福特汽车于2019年发布了这一战略，以促进其在中国市场地位的恢复。自两年前发布该战略以来，福特在中国市场的销售额已经触底反弹。数据显示，2021第一季度，福特中国共售出153822辆汽车，比去年同期增长73.3%与去年同期相比。其中，福特品牌一季度共销售76611辆，同比增长44.7%，并连续第三个季度实现同比增长。陈安宁当时表示，就福特在中国的发展而言，长安福特仍需取得重大突破，福特新车EVOS的到来将是长安福特新突破的开始。林肯、江铃和电动汽车也将带来新的突破。关于林肯品牌，陈安宁预计，林肯今年的增长率仍将高于行业平均水平，但需要考虑芯片短缺等不确定因素。根据陈安宁在之前接受《经济观察网》记者采访时的发言，2021，福特中国将专注于“电气化和智能化”，围绕“以消费者为中心”推出产品和服务，提升消费者体验，并成为全面推进汽车业务的挑战者，加快企业现代化转型升级，在新兴业务领域颠覆自我，创新求变，快速建立未来竞争优势。从这个角度来看，这次调整是福特中国在其三年复苏计划结束之际的一次自我调整。福特在任命何小青时明确表示，其任务是“加快推进长安福特三年振兴计划，努力带领长安福特尽快回到合资车企的领先阵营，成为福特中国乘用车战略推进的主力军

标签：福特长安江铃林肯Mustang

汽车资讯热门资讯