经销商实名举报众泰汽车补

中泰汽车（000980，Stock Bar）Co.，Ltd.，有限公司，这家屡遭经销商和供应商追索债务，深陷破产和重组的公司，最近被经销商指控欺诈性地获得国家新能源汽车补贴。

2015年，众泰汽车给我寄了44辆车，但由于无法注册，他们把车还给了制造商。2016年12月，该公司又向我发送了500多辆汽车。”四川永多汽车销售有限公司有限公司总经理赵勇告诉第一财经的记者，永多汽车贸易将这些汽车出售给有限公司用于租车。然而，在注册过程中，发现其中300多辆无法注册。

赵勇表示，这批无法注册的车辆是在众泰各生产商的努力下，在500多辆车中成功注册的。

但这件事还没有结束。2018年，成都通路计划将上述部分车型作为二手车转售时，发现车辆无法“转让”。在车管所的检查中，发现车架号被更改了，”赵勇告诉记者。根据中国现行的《机动车运行安全技术条件》，“车辆识别码一旦刻上，就不能更改

根据赵勇发给记者的材料，上述涉及车架号变更的两辆车是两辆纯电动卡车和专用车型，型号分别为JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XX YEV3，电池容量分别为31.1kWh和35kWh。车辆制造商为中泰汽车子公司湖南江南汽车制造有限公司有限公司永康中泰分公司。当时，该车型的国家补贴为每千瓦时1800元，这两款车可享受的补贴分别为55.98万元和6.3万元。

在成都通路将这些车辆投放市场并符合向中华人民共和国工业和信息化部申请新能源汽车补贴的条件后，众泰汽车用这些更改车架号的车辆成功申请了国家新能源汽车补助。浙江省财政厅赵勇向记者提供的一份通知显示，2016年，众泰汽车的子公司江南汽车在该批次销售了140多辆汽车。仅在2016年，众泰汽车就从这批汽车中获得了近800万元的国家补贴。

先生育，然后获得“生育许可证”

由于帧数的变化，赵勇所在的公司无法申请当地补贴。根据当年的政策，成都新能源汽车地方补贴与国家新能源汽车补贴相比为0.6:1。每辆车的土地补贴接近3万元，300多辆车的地方补贴接近1000万元。除了无法申请补贴外，帧数的变化也造成了维护和三包问题。此外，该公司也无法将这些汽车作为二手车转售，导致了一系列损失。大约3000万至4000万元，”赵勇说。

众泰汽车为何篡改车架编号？工业和信息化部的公告就像是新车的“准生证”。一家商用车公司的高级官员李波告诉记者，新车要上市销售，必须提前在工信部的新车公告中上市。该公告没有截止日期，但在某些情况下，技术升级和其他要求将被取消。李波告诉记者，在过去几年的新能源商用车行业，补贴政策基本上每年都在变化，标准也在不断升级。因此，可能会出现2015年生产的汽车无法销售的情况，因为电池的能量密度等技术标准无法达到2016年的目标。此时，公司可能希望首先申请发布符合最新技术的产品，然后通过更改帧号将以前的产品放在新的发布目录中以继续销售。

据赵勇介绍，上述部分车型已经在2015年生产，但这两款车型是工信部公布的……

分别在2016年8月和9月的第287批和第289批。

得知这一事实后，赵勇与众泰汽车进行了多次谈判，众泰汽车曾承诺向赵勇支付当地70%的新能源补贴作为补偿，但没有兑现。随后，赵勇向中华人民共和国工业和信息化部实名举报了江南汽车篡改车架号、他人的情况。去年9月，工信部回复称，将按照程序、法律法规严肃处理该公司篡改车身车架编号的问题。

“早产车辆”报告

事实上，赵勇并不是第一个举报众泰汽车补贴造假的经销商。据记者了解，早在2016年，一位来自江苏宿迁众泰的经销商就举报称，众泰汽车在国家调查欺诈性补贴时，为了获得新能源补贴，大量生产众泰新能源云100“早产车”。由于生产日期与全身玻璃相差3-5个月，车管所拒绝过户。除了玻璃生产滞后于整车生产外，还有其他零部件生产日期滞后于整车制造日期的报道。

在那个时候，众泰汽车曾发布通知称，玻璃生产日期晚于整车，原因是“设备人员在生产日期切换过程中调试玻璃日期打印设备时出错。但这次赵勇报告并获得了工信部的定性评估，称“更改帧数”的行为涉及欺诈性赔偿，众泰消息人士没有提供回应。

2016年和2017年，国家工业和信息化部分别对苏州金龙、奇瑞万达、深圳五洲龙、河南少林等十多家汽车企业发布了两批行政处罚决定书。，处以“罚款、责令停止生产和销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申请资格”等处罚，但并未消除新能源领域补贴造假的情况。

然而，赵勇与众泰汽车在上述“欺诈赔偿”事件中的纠纷尚未结束。除了去年几十万元的补贴外，众泰并没有弥补我的损失。”赵勇告诉记者，涉及车架号码篡改的车辆总数超过1000辆。除了他经营的公司外，其他销售方基本上都是众泰汽车的子公司或关联企业，因此没有其他经销商的报告。

由于资金链断裂，众泰汽车的母公司铁牛集团已宣布破产，并已全面停产。2020年9月，公司提交了重组前公告，并公开招募投资者。然而，截至目前，8个月过去了，还没有出现确切的投资者。根据众泰汽车最近发布的财务数据，其2020年的营业收入仅为15.05亿元，但净亏损为102.4亿元。在这种背景下，赵勇向众泰汽车索赔的希望渺茫。

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