北京时间5月11日上午，据报道，美国官员周一对上月在得克萨斯州发生的一起交通事故进行了初步调查。调查结果显示，特斯拉的自动转向系统在事故发生的道路上“不可用”。此前，北京时间4月19日和美国时间周六晚，一辆特斯拉S汽车在得克萨斯州斯普林市发生车祸，造成两人死亡。据了解，事故发生在晚上11点25分，当时特斯拉正通过高速公路的一个弯道，出于某种原因，驶离了道路。它穿过草地，与一棵大树相撞，导致整个车辆起火。火车上有两名乘客死亡，一人坐在前排乘客座位上，另一人坐后座上。死者分别为59岁及69岁。
告诉媒体，汽车行驶时驾驶座上没有人。事发时，车主坐在后座上，69岁的受害者坐在副驾驶座上。据知情人士透露，他们两人原本打算出去尝试特斯拉的自动驾驶功能。然而，美国国家运输安全委员会表示，车内安全摄像头拍摄到的图像显示，车主坐在驾驶座上，而乘客坐在乘客座上。与此同时，这起事故引发了人们对特斯拉自动驾驶系统安全性的新质疑。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月表示，在得克萨斯州发生的这起致命事故中，自动驾驶系统没有启动。美国国家运输安全委员会的报告明确指出，自动驾驶实际上是两个系统，一个是“交通感应巡航控制系统”，负责控制车辆的速度并与前方车辆保持足够的距离。另一个是“自动转向”系统，负责控制车辆的转向。两个选项必须同时打开，才能在启动状态下考虑自动驾驶。NTSB表示，他们在事故现场对一辆类似的车辆进行了测试，结果显示，他们能够启动交通感知范围控制系统，但自动转向系统在这段道路上不可用。该机构声称，碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池组前部，并引发了火灾。大火烧毁了这辆车，包括车载存储设备。调查开始后，美国国家运输安全委员会公布了一张烧焦的汽车残骸的照片。NTSB还表示，车辆的约束控制模块可以记录与车速、安全带状态、加速度和安全气囊展开有关的数据。模块已被取回，但已被一场大火烧毁。除了美国国家运输安全委员会，美国国家公路交通安全管理局也在调查这起事故。一份更详细的调查报告也将在未来发布，我们对此仍感到担忧。
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