电动化浪潮下 丰田却在申请新款双涡轮增压V8发动机专利

如今，许多汽车制造商已经将重点从开发汽油动力汽车转向开发配备大电池的电动汽车，有些甚至停止了内燃机的开发。据外媒报道，丰田汽车公司似乎正在开发一款全新的双涡轮V8发动机。尽管氢动力、电动和插电式混合动力汽车因其燃油经济性而广受欢迎，但这些类型的汽车也有许多缺点。根据美国专利商标局发布的文件，丰田并没有跟随这一趋势，而是正在努力开发和改进V8发动机。去年，有传言称丰田正准备逐步淘汰V8发动机，转而推出涡轮增压V6发动机，这让专利的宣布感到惊讶。

丰田的专利文件显示，两个涡轮增压器安装在发动机缸体的顶部，这表明丰田可能正在考虑为发动机设计一种流行的V型配置。因此，这也意味着发动机可以配备逆流装置，以便废气可以向上并朝向发动机的中心排放，而不是沿着气缸体的外部排放。这种配置可以缩短气缸盖和排气涡轮之间的距离，还可以更有效地利用热能。然而，更重要的是，整体包装也有好处，因为它将实现更紧凑的动力装置，使丰田更容易将其装载到乘用车上。一般来说，流行的V型配置通常出现在豪华和高性能车型中，如保时捷Macan S、凯迪拉克CT6-V和阿斯顿马丁瓦尔哈拉。因此，这款发动机也可能用于丰田豪华品牌雷克萨斯F的旗舰性能部门。对该专利的进一步研究表明，该发动机还可能配备单个涡轮增压涡轮，或者涡轮可能沿着发动机缸体放置，从而使整体包装更大。如果实施后一种设置，丰田可能会在下一代Tundra车型上使用，该车型建立在已经使用了14年的平台上，急需升级。目前，这辆皮卡配备了5.7升V8发动机，有传言称丰田更愿意将其更换为双涡轮增压V6发动机，但现在可能会推出更大的V8发动机。事实上，丰田似乎早在2019年就开始了在日本的专利申请程序，这也意味着它已经开发这款发动机一段时间了。尽管如此，考虑到电动汽车在全球范围内的快速发展和各种排放法规，无法保证这种发动机最终会出现。然而，丰田仍在继续其专利程序，这表明该发动机将出现在至少一辆丰田或雷克萨斯系列汽车中。

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