全球汽车行业向电动汽车的转型也成为该行业的一大趋势。为了提前适应行业变化，许多国家和地区制定了禁止销售燃油车的时间表。即使美国过度使用大排量汽车，一些州也出台了自己的燃油车禁令。5月14日，据媒体报道，由于华盛顿州州长杰伊·英斯利的否决，华盛顿州2030年燃油车禁令无效。原因是州长不同意将完全电气化计划与道路使用费等政策联系起来。最初的法案规定，只有在道路使用费覆盖华盛顿75%的汽车后，该法案才会生效。据报道，今年3月，华盛顿州议会通过了一项法案，从2030年开始逐步淘汰汽油车的销售，但州长当时没有签署《2030年清洁汽车法案》。非营利反汽油组织Coltura上个月表示，华盛顿州可能在未来几年对道路使用征收费用。事实上，不仅华盛顿州已经禁止销售燃料动力汽车，其他州也表达了这样做的愿望。此前，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国12个州的州长呼吁乔·拜登总统发布命令，在2035年前停止销售燃料动力车辆。然而，拜登此前表示，他将实施一项2.3万亿美元的基础设施建设计划，并提供1740亿美元的支出和税收优惠，以促进电动汽车和充电网络的发展，但该计划并不要求逐步淘汰燃料动力汽车。
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