与其他电动汽车公司相比，特斯拉在自动驾驶方面也采用了不同的技术路线。其他汽车公司通常依靠毫米波或激光雷达来检测路况，而特斯拉则选择了更激进的纯视觉解决方案。最近，特斯拉宣布，从2021 5月起，为北美市场制造的3型和Y型车辆将不再配备雷达技术。近日，网友上传的一组图片曝光了纯视觉版的自动驾驶工作界面。从曝光的图像可以看出，取消毫米波雷达后的自动驾驶仪的工作界面与之前没有太大区别。然而，需要注意的是，纯视觉版的自动驾驶仪在使用时必须打开自动远光灯。
特斯拉表示，“纯视觉系统是全自动驾驶的终极要求”，美国市场是特斯拉实现“纯视觉”转型的第一站。毫米波雷达的移除也标志着特斯拉将首次依靠摄像头视觉和神经网络处理来实现自动驾驶和全自动驾驶等功能。然而，特斯拉并没有完全放弃雷达传感器，昂贵的Model S和Model X仍然保留了这一重要部件。出于成本考虑，Model 3和Model Y的雷达传感器被阉割得更多。此外，由于特斯拉宣布放弃雷达计划，多家机构对特斯拉的决定表示担忧，并同时下调了相应车型的评级。《美国消费者报告》（US Consumer Reports）最近表示，将不再将2021特斯拉3型车列为“首选车型”。此外，美国公路安全保险协会也取消了该车型此前的安全评级。最近购买了特斯拉Model 3和Y车型的美国车主对特斯拉的自动驾驶辅助功能还能像以前一样有信心吗？
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