华为声明不会投资任何车企

5月24日，华为发表声明，重申其不生产汽车，声明“华为不生产汽车。这一长期战略在2018年就已经明确，没有任何改变。华为声称投资汽车公司是谣言。在昨天的声明中，华为表示，到目前为止，它没有投资任何汽车公司，未来也不会投资任何汽车公司，更不用说控制或参与股票了。未来，任何关于H华为制造汽车或参与汽车制造业将是谣言，所以不要掉以轻心。华为在一份声明中表示：“行业需要的不是华为品牌的汽车，而是华为30多年来积累的ICT技术能力，以帮助汽车公司打造面向未来的汽车，即在华为ICT能力的基础上提供智能网联汽车组件。”，作为战略合作伙伴，支持他们建立各自的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的车辆只能在华为授权的情况下使用HI标志，代表华为Inside。“此外，华为强调了其与重庆小康集团旗下金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电气部件和HiCar座舱部件供应商。为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅降价的情况下的生存问题，华为支持一些零售店销售这款车，零售店可以获得相应的利润。此前，“官宣”引爆了相关概念股。事实上，华为早在2014年就成立了“车联网实验室”，致力于汽车互联。智能化、电动化和共享的技术创新旨在为智能网联电动汽车的应用场景保留技术。2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案事业部。目前，华为在智能汽车方面拥有全套智能汽车解决方案，包括自动驾驶系统、智能电气系统、智能座舱、车辆安全等。今年4月20日，华为宣布赛力斯华为智选SF5已正式进入华为旗舰店，并将通过华为全国零售渠道网络进行销售。据悉，这款车是一款增程电动轿跑车SUV。其电驱、汽车发动机、音响系统均由华为提供：电驱“驼峰”增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱系统，纯电动模式续航里程可达180公里，满足城市日常通勤，增程模式续航里程1000+公里；车载控制台是华为HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态系统复制到车载控制台。用户还可以通过语音进行交互和控制，使驾驶更加专注；

音响系统是由11个先进的音响单元构成的车载立体声环绕系统，由原华为sound技术核心团队和声学专家进行调谐。赛力斯华为智选SF5售价21.68万元起，有多种外观和内饰颜色可供选择。这也开创了消费电子和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企打造好车，还可以通过消费电子行业积累的高端品牌运营、营销经验和销售网络，帮助车商销售好车。”华为执行董事兼消费者业务首席执行官余承东表示。华为正式宣布“卖车”引发市场强烈反应。据悉，赛力斯是小康集团旗下的新能源汽车品牌（601127，股吧）。小康集团是A股上市公司，在华为19日官宣当天高开高走，收盘跌停。小康可转债也上涨36.95%，收于265.33元/股。尽管小康集团在公告中表示“双方联合销售没有强制性的销售保证安排，相关费用是根据市场惯例收取的。新车型上市后的销售是由市场情况决定的，存在一定程度的不确定性，这对公司业绩产生了不确定的影响。然而，仍有主要参与者要买的小叮当。Wind数据显示，小康股份在过去60个交易日内累计增长超过400%。自4月19日以来，股价从29.0元上涨至最高69.5元，涨幅近140%，市值激增近500亿元。由于与华为的合作，北汽蓝谷也出现了激增。在今年4月的上海车展上，双方共同发布了“极狐阿尔法S”智能汽车。其中，极狐阿尔法S华为HI版搭载了华为先进的自动驾驶ADS系统。该车的麒麟芯片、激光雷达、先进的自动驾驶解决方案、鸿蒙生态系统均来自华为，续航里程708公里，售价38.89万元起。尽管销量没有赛力斯高，而且该车还没有进入华为旗舰店，但北汽蓝谷（600733，股吧）自2月份被曝光与华为合作以来，股价已从8元左右上涨至最高19.87元，涨幅达250%。市值也从300亿元人民币上升到今天的800亿元人民币。长安汽车还透露，与华为在车联网和5G生态系统领域保持着密切合作。此外，该公司还表示，将与华为和宁德时代（300750，股吧）合作，打造国际一流的智能网联汽车平台“CHN”，并将推出五款高端智能电动汽车车型，第一款最快将于今年下半年推出。自车展发布相关消息以来，长安汽车（000625，股吧）股价连续暴涨，从4月16日的14.6元涨至5月19日的最高25.5元，短短一个多月内涨幅高达75%。除了直接与车企合作外，华为“卖车”的消息带动了智能汽车板块的全面火爆。例如，4月19日，华为宣布“卖车”时，A股自动驾驶概念股涨停，该板块19只个股涨停。与此同时，在汽车产业链中，锂电池、激光雷达、整车等板块也出现涨停。昨天，概念股全线暴跌。在华为重申“不造车”的承诺，并详细解释了与三家车企的合作形式后，相关公司的股价纷纷暴跌。截至收盘，市值1300亿元的长安汽车和北汽蓝谷股价双双跌停。联铁科技和小康股份跌幅超过6%，东风汽车（600006股，股吧）和广汽集团（601238股，股巴）跌幅也超过4%。事实上，这已经不是华为第一次表示不生产汽车了。在两年前的上海车展上，华为轮值董事长徐直军在演讲中明确表示，华为不制造汽车，而是专注于ICT技术，帮助车企制造好车。最后……

在ar，任正非发布了一份文件决议，声明“任何人如果提议在未来制造汽车并干扰公司，都可以被调离其职位”。本报记者温静与余美英协调

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