苗圩：要构建智能网联汽车中国方案，及早谋划自主可控的芯片和操作系统

由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛于6月17日至19日在上海嘉定举行。在18日上午举行的“会议论坛”上，全国政协经济委员会副主任苗圩通过视频形式发表了讲话。苗圩表示，以智能网联汽车为标志的“下半场”哨声已经吹响，中国汽车行业仍需继续努力，多方协作，努力构建中国标准的智能网联车辆体系，并向世界汽车行业提出中国方案。此外，在软件定义汽车的时代，整车计算平台需要CPU和操作系统。以美国打压中国高科技企业为例（600730，股吧），中国汽车行业应尽快规划自主可控的芯片和操作系统。

尊敬的各位嘉宾和业内同仁，大家早上好！热烈祝贺2021中国汽车论坛隆重召开！

在电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮中，经历了百年发展的汽车行业正在加速重塑。传统车企积极不懈地努力转型，跨界新势力义无反顾地参与其中。在以新能源汽车发展为标志的“上半年”，中国汽车产业已处于世界领先地位，成为全球汽车产业“新四化”创新发展的开拓者和重要实践者。2021是中国第十四个五年计划的开局之年，是实现两个一百年目标的上下衔接之年，也是开始构建以国内循环为主体、国内外双循环相互促进的新发展格局之年。以智能网联汽车为标志的“下半场”的哨声已经吹响，中国汽车产业一点也不能松懈。我们仍需继续努力，与多方合作，努力构建中国标准的智能网联汽车系统，并向世界汽车行业提出中国方案。今天，中国汽车论坛在这样一个重要的背景下举行，对于进一步推动中国汽车行业高质量发展，把握汽车行业企业在构建新发展格局中的定位，促进行业成功转型升级和融合发展具有重要意义。在工信部工作期间，我还多次参加中国汽车论坛。由于时间限制，我无法来到现场与行业专家和企业家讨论行业发展计划。这很遗憾。我注意到，本次论坛的主题设计和选题与行业发展的热点话题密切相关，呼应了行业发展的关切。既有宏观分析、判断和展望，也有具体的专题讨论，这是今年汽车行业的一件大事。当前，汽车行业的发展正面临百年未有之大变局。我衷心希望整个行业能够共同努力，进行基础研究和相关前瞻性研究，提出想法，形成共识，促进汽车行业的健康可持续发展。亲爱的同事们，软件定义了汽车时代，整个汽车计算平台需要CPU和操作系统。鉴于美国打压中国高科技企业的先例，有必要尽快规划自主可控的芯片和操作系统。同时，统一的开源操作系统可以在架构之上形成APP软件，形成产业生态系统。加快开放数据平台的建设，可以进一步推动底层算法的优化。因此，中国的汽车行业需要有自己统一的操作系统；芯片“短缺”危机后，中国汽车产业需要建立自主可控的汽车级芯片产业体系；中国汽车半导体和集成电路的发展需要打造世界一流的先进企业；车路网云协同——道路交通、电子通信、互联网、汽车等行业企业需要共同努力，推动基于5G V2X的智能网联汽车的战略发展。要确保新能源汽车继续保持优势，我们需要推动与时俱进的政策，加快汽车行业的发展。中国仍需继续扩大对外开放，吸引更多外国企业在中国发展。积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，鼓励竞争、开放合作、共同发展。最后，预祝中国汽车论坛取得圆满成功！

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