研究：欧洲只有大众和沃尔沃汽车在电动化方面做得足够好

据外媒报道，气候组织的研究显示，在主要汽车制造商中，只有大众和沃尔沃汽车在欧洲产品的电气化方面做得足够好。此外，如果要实现绿色协议的目标，欧盟需要制定更严格的二氧化碳排放限制标准。

欧洲体育团体对交通和环境的研究表明，大众汽车和沃尔沃汽车在从化石燃料汽车向电动汽车过渡方面有着“积极可靠的战略”。大众汽车的目标是到2030年实现集团纯电动汽车销量的55%。吉利在中国的子公司沃尔沃表示，到2030年将只销售电动汽车。T&E表示，福特等其他汽车公司也制定了自己的目标，但“缺乏实现这些目标的有力计划”。福特计划到2030年只在欧洲市场销售电动汽车。T&E表示，宝马、捷豹路虎、戴姆勒和丰田在电动化方面排名最后，因为这些汽车公司的电动汽车销量较低。T&E表示，上述公司“没有为淘汰燃油车制定强有力的目标，也没有制定明确的产业战略，宝马、戴姆勒和丰田过度依赖混合动力汽车实现电动化。印度塔塔集团的子公司捷豹路虎表示，其豪华品牌捷豹将在2025年前全面实现电动化，但其畅销的路虎品牌尚未制定了具体的电气化计划。宝马和戴姆勒一直不愿为逐步淘汰化石燃料汽车设定一个艰难的日期。在更严格的排放标准和政府补贴的推动下，去年欧洲电动汽车和插电式混合动力汽车的销量几乎翻了两番。预计欧盟今年夏天将宣布更严格的二氧化碳减排目标：到2030年，欧盟新车的平均二氧化碳排放量应比2021低50%，而目前的减排目标是37.5%，他在一份声明中说：“减排目标需要逐步收紧，这样汽车制造商不仅要承诺逐步淘汰化石燃料汽车，还要制定战略按时兑现这一承诺

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