滴滴恒大支付宝入局，充电桩烧钱模式开启？

经济观察网记者刘晓琳实习生王紫阳在一个半月的时间里，获得了六家充电站运营商的融资，其中两家融资超过3亿元。资本流入的火爆证实了充电站领域正面临另一波投资浪潮。然而，与前几轮融资不同的是，近期各类资本涌入充电桩竞赛，不仅仅是因为新能源汽车的热销和充电桩优惠政策的不断出台。从技术角度来看，它更看好“新型充电桩系统”带来的新机遇。据介绍，“新型充电桩系统”是指“分布式光伏发电+储能调节网+充电桩”的一体化光储充新型电力基础设施，是一种新型的智能电站。随着电动汽车续航里程的增加和车主对电动汽车充电体验的更高要求，市场对新型电力基础设施的迫切需求不断增强。新型电力基础设施有助于解决充电站短缺问题，促进新能源电动汽车的发展，并推动电动汽车数量的快速增长，北京特益阳光新能源总裁齐海深告诉经济观察网。新型电力基础设施将显著增强“油气一体化”的经济效益加油站，这将带来市场需求的爆发。此外，资本的涌入进一步加剧了充电桩行业的竞争，一些运营商甚至萌生了打“价格战”的想法”。全国联盟并购协会信用管理委员会专家安光勇表示，监管部门需要对市场上的不正当竞争进行监督和规范，以创造竞争的良性循环，促进充电桩行业的健康发展。自5月份以来，充电桩行业尤其受到人均青睐l市场不到两个月，有六笔融资交易。5月17日，充电站服务提供商星星充电宣布，已获得高瓴投资、IDG、北京泰康投资、裕达投资、宝龙、中远地产的B轮融资，投后估值155亿元。6月11日，中国最大的社区和目的地充电服务提供商亿纬能源宣布完成新一轮融资，融资金额不低于3.5亿元。这一轮融资由香港电信牵头，大湾区普通住房投资有限公司和发展基金以及华盛设立的基金共同投资。6月20日，泰瑞德（300001，股吧）宣布，其子公司泰瑞德计划通过增资扩股的方式引入普洛斯、国家电力投资公司和三峡集团等战略投资者。新发行股票的价格为每股14.6元人民币，投资后估值约为136亿元人民币，增资总额约为3亿元人民币。6月21日，云魁冲宣布完成B1轮融资，投资者包括财新金控旗下的宁德时代（300750，股吧）、合力资本、财新产业基金。云快充成立于2016年11月，是中国最早推出第三方充电SaaS服务平台的科技互联网公司。上述获得融资的企业均为国内顶级充电站运营商。有数据显示，截至今年5月，共有十家运营商的充电站数量超过1万个，其中特电以21.9万台位居第一，星星充电以19.3万台位居第三，云快充电以6.7万台排名第四，亿纬能源以2.7万台排名第一。除了四家顶级公司外，还有两家规模较小的充电桩公司最近获得了融资，但金额相对较小。5月25日，超级充电解决方案提供商盛科能源宣布完成价值数千万元的pre-a轮融资。5月29日，中电智谷获得慢牛基金500万元天使轮融资。充电桩行业受到资本青睐并不奇怪。作为国家“新基建”投资的七大重点新兴产业之一，充电桩的建设和运营发挥着……

在新能源汽车产业发展中发挥着重要作用。数据显示，截至今年5月底，我国新能源汽车保有量达580万辆，充电基础设施累计保有量187万辆，车桩比3.1:1。《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》设定的2020年车桩比目标为“1:1”。由此可见，目前我国充电站数量仍有较大的增长空间。赛迪咨询预测，未来30年，中国充电站总数将达到6480万个，市场规模将超过万亿元。需要注意的是，用于押注新充电设施的充电设施数量存在显著差距，这是过去几年来长期存在的矛盾。因此，这一因素并不能完全解释为什么充电桩在不久的将来会特别受到资本市场的青睐。在齐海深看来，新的充电桩体系正在为充电桩行业的发展带来新的机遇，这也是最近资本市场对充电桩行业格外青睐的原因之一。“早期建造的充电桩功能简单，充电速度慢。目前，随着锂电池能量密度和续航里程的增加，市场需要升级其功能，快速建造一种用于快速充电的新型充电桩系统。那么，新的充电站系统是什么？作为新能源有轨电车与电力系统的关键连接站ging站应在快速便捷充电的基础上更加智能化和网络化，实现具有数字电力交易、V2G反向输电功能和金融交易功能的新型智能站，以及具有电力数据链路和实时在线交易功能的新商业模式场景， “齐海深表示。面对市场对功能升级、快速充电的新型充电站系统的需求，许多充电站运营商计划通过融资加强研发工作。据了解，B1轮云快速充电融资将主要用于物联网SaaS技术的研发储能的发展；盛科能源的pre-A轮融资将用于快速推动产品开发和商业落地，而盛科能源在产品层面一直专注于V4级别的过度充电。V4级过充电的充电桩采用模块化、可扩展的高压大功率架构，灵活提供360kW-480kW的充电功率。针对企业研发热情高涨，监管部门也在政策层面不断释放对新型充电桩系统的支持信号。5月20日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于进一步提高充换电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出“加强车网交互等新技术的研究和应用。这包括促进V2G协同创新和试点示范；鼓励推广智能有序充电；加强充电和交换技术创新和标准支持”。近日，有消息称，中国充电联盟正在编写一份关于大功率充电的研究报告和相关意见建议，完成后将提交给政府相关部门。华为、特电和其他公司参与了研究工作，并为报告提供了建议。恶性的低价竞争迫在眉睫。随着资本大量涌入充电桩行业，行业内部形势也发生了新的变化。随着各方资金的不断投入和支持，国内公共充电行业的竞争日益激烈。常规的运营和促销方式已无法满足日常业务需求，运营商只能探索新的促销和竞争方式。独立经济学家王赤坤表示，有些人铤而走险，甚至突破了法律红线；

有些人利用自己的优势地位，进行垄断。“1分钱收费，0服务费”等各种营销噱头层出不穷。以陕西为例，据陕西省电力行业协会官方报道，6月4日，该协会充电设施分会召集陕西多家互联网平台企业召开座谈会，解决陕西充电市场价格战乱象。会议期间，陕西互联网平台运营商小桔充电、星联充电（恒大）、快电源、新点图（支付宝）、云快充均表示支持协会工作，停止价格战，维护行业良好商业秩序。对于充电桩行业来说，恶性价格竞争的负面影响是巨大的。王赤坤表示，与朋友进行价格竞争和投资竞争，导致行业整体成本上升。在激烈的竞争中，公共充电行业将被推向衰落阶段。现阶段，企业的投入产出比下降，毛利润也在下降。一旦许多公共充电企业走上下降趋势，它们将经历营业收入、营业利润和二级市场市值的三重下降。以后也很难摆脱困境，更不用说走向盈利了， ”王赤坤表示。王赤坤的担忧并非没有道理。据了解，包括一些龙头企业在内，大量充电站运营商尚未摆脱亏损。例如，特电虽然占据了国内约40%的充电桩市场份额，但也面临盈利问题。公告显示，2020年特电营业收入为1.520亿元，同比下降8.43%，净利润为亏损7770万元，而去年同期为亏损1.11亿元。不过，安广勇表示，合理适度的竞争有利于充电桩行业的发展。即使有亏损，但仍有许多公司进入充电桩行业，这表明该行业具有巨大的吸引力和良好的盈利前景。总体而言，竞争将发挥积极作用，有助于淘汰质量低、服务差、灵活性差的不合格企业，最终为行业带来良性循环

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