美国“汽车一哥”换人？

王烨表示，财经新闻：我们总是说“商场就像战场”，如果你不进步，别人可能会取代你，甚至夺走你占据的市场份额。最近，美国汽车市场就是一个明显的例子。

周一，据日经新闻报道，包括丰田、本田和日产在内的六大日本汽车制造商发布的最新数据显示，今年第二季度，日本汽车在美国的销量达到176万辆，同比直接增长64%，创四年新高。

更令市场惊讶的是，第二季度，由于美国“汽车领导者”的更替，美国汽车行业发生了重大变化。

从具体数据来看，第二季度，丰田在美国的汽车销量增长了73%，最终达到688813辆，甚至高于美国国内汽车品牌通用汽车，销量为688236辆，这表明丰田的汽车销量已经成为美国第一。

换言之，今年第二季度，通用汽车交出了美国市场销量冠军的宝座，这是自1998年第三季度福特超越它以来的首次。

如上所述，丰田23年来首次超越通用汽车，成为美国“顶级汽车”。那么，为什么会出现这种逆转呢？

对此，日经新闻分析评论称，这主要是受到半导体芯片短缺的影响。

具体数据是可靠的。自今年2月以来，随着全球汽车半导体芯片短缺，工厂陆续减产，这直接导致美国汽车产量下降。例如，美国通用汽车公司通过“优先生产最畅销的皮卡”的策略，将一些工厂的停工时间延长至5月。

相反，日本汽车公司通过缩短营业时间和其他措施避免了工厂停工。此外，包括本田在内的日本汽车制造商也通过替代采购减少了日本汽车产量下降的影响。

对于未来，通用汽车表示将从7月开始提高皮卡的生产速度，最新数据也显示，全球汽车半导体采购将出现改善迹象。

你对此怎么看？你认为美国汽车销售接下来会发生什么？丰田作为美国“顶级汽车”的地位能维持多久？

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标签：丰田本田福特日产

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