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各大造车巨头已抢先布局,飞行汽车产业有望成为万亿蓝海市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

据财联社报道,现代欧洲首席执行官迈克尔·科尔表示,飞行汽车将在2030年前成为现实。他表示,现代汽车在这一领域“投入巨资”,飞行汽车是“未来的一部分”。此前,现代汽车在拉斯维加斯的消费电子展上展示了其飞行汽车的概念产品。小鹏汽车首席执行官何小鹏还认为,飞行汽车可以在2021年底前生产出来,未来几年,中国超低空或低空领域将向民用开放。与此同时,小鹏汽车于今年6月下旬发布了其首款超低空飞行汽车Traveler T1。在飞行汽车领域,目前不仅现代和小鹏汽车在扩大业务。吉利、通用汽车、丰田、戴姆勒、大众等整车和旅行制造商,以及Volocopter和Skydrive等欧美航空旅行初创公司正在加速在飞行汽车领域的部署。据统计,目前全球有200多家公司在开发飞行汽车,整个行业融资约20亿美元。业内人士表示,当一个国家或地区的汽车保有量达到每千人200辆时,它将进入导航和飞行时代。目前,中国的汽车保有量为每千人180辆,中国的飞行时代即将到来。此外,一些汽车巨头和金融机构也对未来的飞行汽车市场持乐观态度。其中,现代汽车集团在该公司第五届2020年移动创新论坛上表示,到2040年,全球飞行出租车和机场可能成为现实,总市值将达到1.5万亿美元。摩根士丹利发布的行业报告还显示,未来全球城市空中交通市场规模将达到1.5万亿美元,城市空中物流规模将达到460亿美元。预计中国将占45%,成为世界上最大的市场。在A股市场,一些公司也开始布局或专注于这一领域。其中,万丰奥威(002085,股吧)旗下的万丰钻石飞机主要专注于9座及以下的小型飞机市场,广泛应用于飞行训练、航空运动、短途运输、私人飞行、特殊用途等多个领域;卧龙电驱(600580,股吧)对电动航空产品进行了一定的前瞻性布局,目前与吉利等主流电动飞机开发商合作;博民电子(603936,股吧)主要致力于解决低速电动车、电动自行车、飞机等市场的智能能源(600869,股吧。

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尽管一些企业和机构认为飞行汽车的未来市场广阔,但一些专家也表示,飞行汽车的发展仍处于从研究探索向商业应用过渡的早期阶段。要实现这一美好愿景,仍然存在许多技术、政策、监管等瓶颈和障碍。业内人士也认为,目前无人机仍处于严格管控之下,要让飞行汽车飞起来还有很长的路要走。

标签:现代小鹏大众丰田摩根

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