资料来源：证券之星
7月1日，在上汽集团（600104，股吧）股东大会上，董事长陈虹表示，与华为等第三方公司合作进行自动驾驶对上汽来说是不可接受的。
有人表示，上汽集团不能接受失去自己的灵魂。
这一消息在一群网民中引发了激烈的讨论。甚至有网友表示，与其合作，不如实现共赢？
华为：车辆模式不适用于所有制造商
华为回应称，车辆模式并非适用于所有制造商。“包装商”提供了“便利”，但对于传统车企来说，它也失去了核心技术赛道的话语权。
华为一直强调不造车，只帮助车企造好车。自2018年以来，这一长期战略一直很明确，没有发生任何变化。5月24日，政府发表声明，重申不会制造任何汽车。
据悉，华为目前致力于为汽车制造商提供一系列配套解决方案，尤其是在自动驾驶等领域。
无法搭载“华为的东风”
值得注意的是，市场最近对华为的概念非常热情。
从华为联合造车，到华为自动驾驶，再到鸿蒙系列，从升腾到华为光伏，股价几乎一触即涨。
就连华为的合作伙伴也在沸腾，中莱股份（比如说300393）已经连续两天涨停。
纵观上汽集团近年来的股价，其业绩一直相对低迷。在2018年3月13日达到37.66元/股的三年高点后，上汽集团的股价开始波动和下跌。截至发稿，上汽集团股价收于每股21.14元，较三年来最高点下跌近50%。
这一次，上汽集团表示不接受与华为的合作，最终无法搭载华为的东风。
然而，陈红表示，随着公司在新赛道上的业务比例增加，我们相信股价会回升。但这确实需要一些时间。
标签：东风
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