大众汽车警告：未来六个月缺芯危机还将进一步恶化

据财联社报道，大众汽车公司在周五发布的一份声明中警告称，影响全球汽车生产的核心短缺危机将在未来六个月进一步恶化。

大众汽车加入了汽车公司阵营，下调了今年剩余时间的销量预测。这些警告表明，该行业正面临更严峻的挑战：一些汽车行业首席执行官和行业分析师此前曾认为，芯片危机将在第二季度见底，并在未来六个月内逐渐好转。

大众汽车在声明中的最新估计是，半导体短缺导致的公司资产减值可能在下半年继续。

在发出上述警告的同时，大众汽车预计今年上半年的营业利润为110亿欧元，明显好于去年。去年，在疫情封锁期间，大众汽车遭受了14.9亿欧元的损失。大众旗下有许多全球知名的汽车品牌，包括大众、SEAT、斯柯达、奥迪和保时捷。

大众汽车的一位发言人表示，通过将芯片供应转向利润更高的车型，该公司能够减轻芯片短缺的大部分影响。这位发言人还指出，这家德国汽车制造商上半年在欧洲市场的销售表现强劲，欧洲市场新车销售的利润率往往高于世界其他地区。

不过，他也提醒，由于芯片危机不断恶化，该公司下半年的前景相对较弱。

全球多家汽车公司相继发出警告

值得一提的是，大众汽车远不是唯一一家因核心短缺而发布下半年生产警告的车企。

宝马上周预测，由于芯片短缺，其今年的汽车产量将比计划减少3万辆。宝马还表示，很难维持此前对下半年产量改善的预测。

雷诺公司首席执行官Luca de Meo最近在接受采访时指出，核心短缺危机已成为一个结构性问题，预计将持续到明年。

拥有梅赛德斯-奔驰等知名品牌的戴姆勒股份公司也对“芯片短缺预计将继续影响未来两个季度的销售”表示担忧

由于芯片短缺，福特汽车公司上周宣布，其6月份在美国的销售额与去年同期相比下降了27%，因此该公司将不得不在7月份削减至少六家美国工厂的产量。

行业咨询公司AlixPartners在5月份警告称，芯片短缺可能导致全球汽车行业损失1100亿美元，比1月份预测的610亿美元大幅增长81.5%。由于芯片短缺，今年全球汽车制造商的新车总销量预计为8070万辆，低于此前预计的8460万辆。

在全球最畅销的汽车市场中国，芯片短缺也打乱了新车销量的持续增长势头。根据中国乘用车协会周四发布的数据，6月份窄型乘用车零售额为158万辆，比去年同期下降5.1%，主要原因是供应短缺。

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