零跑汽车发布2.0战略规划：2025年冲击年销80万辆

7月15日，“零跑开启2.0时代——金华人工智能工厂首届整车下线仪式暨2.0战略发布会”在零跑金华人工智能厂举行。随着首款自产T03舒享版下线，标志着零跑获得了新能源汽车生产资质，成为一家拥有智能汽车研究、智能生产、销售、服务一体化完整产业链的真正企业，正式进入2.0时代。金华开发区党工委副书记、管委会主任李强，中国电动汽车百人会副主席兼秘书长张永伟，零跑科技创始人、董事长兼首席执行官朱江明，联合创始人、董事吴宝军，零跑科技总裁出席并见证了此次活动。

张永伟秘书长说，“汽车行业目前面临着零跑这样的公司短缺的问题。在电动化和智能化加速发展的同时，这为零跑这样拥有电动技术、智能技术和创新基因的公司提供了一个展示才华的机会，”总裁吴宝军在仪式上表示，“金华人工智能工厂的第一辆整车下线，这具有重大的里程碑意义。正式进入“自产时代”的零跑汽车，填补了生产制造的最后一块拼图，形成了智能化、自主化的全链条闭环。零跑金华人工智能工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地551英亩。一期年产5万套，二期预留土地储备490英亩。除了传统的冲压、焊接和涂层四大传统车间外，零跑金华人工智能工厂还有一个专门的三电车间，以确保自主研发和自制的核心部件。零跑金华人工智能工厂有一个三电车间，计划包括一个电池装配车间、一个电驱动装配车间和一个电子装配车间，可支持承担电池组、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自主研发产品的生产。，并且还可以满足后期实现三种电气产品出口的任务。

这家按照工业4.0智能制造标准规划设计建设的工厂，通过大型机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术，实现自动化、数字化、信息化的深度融合，最终实现质量制造。我们的产品力已经超越了各个层面，进入了造车新势力的第一阵营。在“以客户为中心”的理念指导下，零跑以优质的产品、创新的销售模式和微观的服务赢得了大量用户的信任和认可。2021上半年，Zero Run的订单超过20000台。截至7月1日，零跑上半年共有21515个订单，在造车新势力中排名第四；累计交付量为21744台，实现了连续四个月的增长。其中，零跑T03自行车车型在6月份的新势力自行车车型中保险覆盖率排名第三。作为零跑汽车的第二款车型，零跑T03凭借其优越的配置和高性价比成为细分市场的标杆。零跑T03舒适版于近日上市，补贴价格6.98万元起。配置方面，罕见的8英寸液晶仪表盘和10.1英寸触控车载电脑大屏的使用，带来罕见的双屏联动智能交互体验；

续航方面，零跑T03舒适版NEDC的纯电续航里程为403公里。它采用磷酸铁锂电池，具有很强的耐高温性和安全性。在充电方面，新车从30%慢慢充电到80%只需要3.5个小时。围绕未来出行，朱江明开启了零跑汽车的2.0时代。在新闻发布会上，他宣布了零跑汽车2.0战略，到2025年实现年销量80万辆。为了实现这一目标，朱江明提出了一个更具体的战略规划。“我们将继续投资建设计算中心，在智能化领域，特别是智能驾驶、智能座舱、车联网和动力领域达到领先水平，并继续打造核心优势。”朱江明透露，在产品方面，零跑将在2025年底前推出8款车型，价格区间在35万元以下，2022年进入海外市场；在制造业方面，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转型，通过建设智能制造平台，最终向工业4.0的目标迈进；在技术布局方面，智能领域将在三年内超越特斯拉。

为此，算法团队已扩大到100多人，激光雷达计划将于2023年底投入运行。到2024年，实现全场景自动驾驶技术；Leap AI智能座舱，可实现AI情感互动、AI自我学习、主动服务功能；Leap Power三电系统采用了世界上第一个可变结构的“盘古”油冷电驱动，NEDC效率超过88.5%，超薄0.2毫米高性能硅钢，最长使用寿命100万公里，是中国第一个核心技术，如110kW直驱增程油冷发电机和高性能大功率碳化硅控制器，所有这些都在三年内实现了大规模生产。

朱江明表示，作为“零跑2.0时代”推出的首款产品，C11是零跑最新自主研发成果的结晶。领芯01智能驾驶芯片和高通骁龙智能座舱的赋能，充分满足了用户对车辆智能驾驶和主被动智能安全的需求。今年第四季度，随着C11的正式交付，零跑将为用户带来更先进、更人性化的智能驾驶体验，并进一步巩固其作为新势力领导者的地位。

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