据外媒报道，阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers表示，该公司的首款纯电动汽车将取代其前置发动机跑车系列中的一款车型，新车将于2025年上市。
该公司目前正在摆脱对V-8和V-12纯内燃机的依赖，向混合动力电动系统过渡。其首款混合动力车型是瓦尔基里超级跑车，将于今年9月上市。该公司于7月15日发布了中置发动机Valhara车型，该车型将于2023年开始交付。此外，阿斯顿·马丁将很快推出插电式混合动力版DBX SUV，以及一款入门级超级跑车，也是插电式混动车型。摩尔斯表示，包括Vantage和DB11在内的前置发动机跑车产品将在下一代换装中转变为纯电动车型。他还透露，阿斯顿·马丁的纯电动汽车的续航里程将至少达到600公里。在今年5月的一次财报电话会议上，摩尔斯告诉投资者，在推出首款纯电动跑车后，该公司还将在2025年或2026年推出纯电动SUV。他表示，考虑到消费者对SUV车型的喜爱程度，这将是一款至关重要的产品。该公司此前表示，到2030年，其50%的车型将是纯电动汽车。去年，戴姆勒同意分享更多技术，以换取阿斯顿·马丁20%的股份。从那以后，阿斯顿·马丁一直在推进其电气化计划。瓦尔哈拉车型使用的插电式混合动力V-8发动机由梅赛德斯-奔驰高性能部门AMG提供。目前，戴姆勒持有阿斯顿·马丁2.3%的股份。摩尔斯表示，向电动汽车的过渡不会影响该品牌的竞争力。他说：“最重要的是体验、驾驶动力以及我们为客户服务的方式。”Moers还承诺，尽管他们可能会使用梅赛德斯技术，但他们会根据阿斯顿·马丁的具体要求进行定制。他列举了人机交互界面的例子，包括信息和娱乐系统，并表示该系统可以重新编程，以提供定制的环境。此前，该公司预计中期内年销量将增至1万辆，高于今年早些时候预计的6000辆。销售额增长的部分原因是DBX销售额的增长。该公司今年5月透露，2021第一季度，DBX占该品牌分销商批发量的50%。
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