理想汽车通过港股聆讯？连亏三年又上市是真缺钱还是为了理想？

近年来，中国造车新势力不断壮大。回顾去年在美国股市上市的主要新车制造商，现在是香港股市的转折点。特别是最近，Ideal Automobile在香港证券交易所通过了听证会。然而，面对亏损和各种负面消息，我们应该如何看待二次上市？理想的重新上市真的是资金短缺还是为了理想？

1、 理想汽车通过香港证券交易所听证会？《财经》（博客、微博）近日报道，香港联交所文件显示，Ideal Automobile通过了香港联交所上市听证会。招股书显示了理想汽车目前的股权结构。其中，理想汽车董事长兼首席执行官李想持有23.79%的股份，拥有75.74%的投票权；美团持有13.23%的股份，拥有4.21%的投票权；王兴个人持有6.76%的股份和2.15%的表决权；

范正持有4.46%的股份，拥有1.42%的表决权。据报道，早在7月16日，Ideal Automobile就于5月底以双重上市方式向香港联交所提交了上市申请，高盛和中金公司为联合保荐人。如果一切顺利，理想汽车可能会在8月底在香港上市。为了证实此事，财经汽车联系了理想汽车，但对方不予置评。所谓双重上市方式，是指除了在美国和以色列作为第一上市地上市外，香港也可能成为其第一上市地。已在美国上市的理想汽车在申请在香港上市时仍需遵守香港市场规则。

据中新经纬报道，与其他两大造车新势力相比，理想汽车只有理想ONE车型，该车型采用了自主研发的增量编程技术。从理想汽车6月成绩单来看，6月交付7713辆理想ONE，同比增长320.6%。第二季度，理想汽车的交付量也达到17575辆，均创下历史新高。理想汽车在招股说明书中披露了其未来产品的计划。其中，理想汽车正在开发X平台，该平台继承了理想ONE现有的增程电动汽车平台，并配备了下一代增程电动系统。理想汽车计划于2022年在X平台推出首款产品——一款全尺寸豪华增程电动SUV，并于2023年推出另外两款X平台SUV。与此同时，理想汽车表示，它正在大力投资高压纯电动汽车技术，专注于开发具有超快充电能力的纯电动汽车，或高压纯电动车辆。我们正在为未来的高压纯电动汽车开发两个平台——Whale和Shark。从2023年开始，我们计划每年至少推出两款高压纯电动车型。在新车生产之前，大量的研发投入就成为了理想汽车顶部的一座“大山”。根据理想汽车披露，其业绩记录继续处于亏损状态，2018年、2019年、2020年和2021第一季度的净亏损分别为15亿元、24亿元、1.5亿元和3.6亿元。

2、 在连续三年亏损之后，理想上市的目的是什么？《尽情享受夏天》，看到理想汽车（Ideal Automobile）通过香港股市听证会，不禁惊叹这些新型汽车制造商在资本市场运作方面的强大能力。然而，目前理想汽车不仅连续三年亏损，而且各种负面新闻不断，让人怀疑这样的理想汽车是否真的值得我们乐观看待？首先，理想汽车的推出确实是资金短缺。7月7日，小鹏汽车在香港联交所上市，成为香港联交所智能汽车概念的第一只股票。之后，理想紧随其后。媒体还不断曝光NIO Automobile寻求在香港上市的消息，表明去年在美国证券交易所上市的汽车制造商的新势力也开始全面寻求在香港证券交易所上市。他们之所以能在这么短的时间内找到再次上市的方法，不仅仅是由于一些客观的环境因素。资金短缺可能确实是各大新车制造商最常见的问题，即使是新能源汽车行业最著名的特斯拉也经历了多年的亏损。如今，中国主要的新车制造公司确实处于亏损和烧钱的关键阶段。一方面，汽车制造确实非常需要资金，因为新能源汽车不仅要承担探索新能源技术的成本，还要承受与传统燃料动力汽车的竞争压力。另一方面，面对激烈的市场竞争，新能源汽车公司也需要不断地竞争地位，这也需要大量的资本投资。在这种情况下，寻找筹集资金的方法成为了最关键的事情，因此在美股上市后，在香港股市上市的理想选择确实是为了……

尼。

其次，理想汽车也有其自身的优势。根据中汽最近的数据，理想汽车今年6月的终端销量为7827辆，紧随其后的是蔚来汽车和小鹏汽车，分别为7777辆和6639辆。此时，新势力的位置已经重新安排，理想汽车首次排名第一。需要指出的是，理想ONE 6月的市场表现在新能源SUV市场排名第二，仅次于特斯拉Model Y；在中大型SUV市场排名第一。作为一款定位于中高端车型的理想汽车，它确实在SUV市场占据了自己的地位，可以说在垂直市场上获得了罕见的优势地位。这可能也是理想汽车有勇气选择在香港股市二级上市的重要原因。因此，我们可以说，理想汽车目前的二次上市不仅是因为真正的资金短缺，还因为想要在自己的赛道上走得更远的双重原因。

第三，理想汽车的风险有多大？除了我们所看到的理想汽车的现状和优势外，我们也不能忽视理想汽车目前的风险：首先，单一的风格极为需要新车来提振销量。对于理想汽车来说，大多数人只能说他们唯一能出口的车型是理想ONE。尽管理想汽车在招股书中披露了自己的新车生产计划，但对于市场而言，这类新产品只属于上市前的PPT阶段。除非理想汽车能够在短时间内推动新产品的推出，否则单一风格的产品形象老化问题将是理想汽车面临的最大问题。此前，多家车企的单一风格老化导致了它们的失败，从这个角度来看，留给理想的时间已经不多了。其次，激烈的市场竞争不断加大了理想的压力。对于当前的新能源汽车市场来说，市场竞争可谓异常激烈，大量企业层出不穷，各大互联网巨头不断跨界赋能。在这种情况下，每个企业都非常紧张。在这样的情况下，最终获得一定优势的理想无疑将面临更大的压力。第三，负面新闻从未停止。近年来，围绕理想汽车产品安全问题的各种负面新闻不断涌现。尽管这些消息被认为是公开和合理的，但如果这些负面消息继续发酵，很可能会影响消费者对理想汽车的信心，从而使理想汽车面临巨大问题。

因此，理想汽车目前面临的资金短缺问题并不小，各种风险也难以避免。虽然在香港上市并不难，但这笔钱能用吗？理想的未来还能是理想的吗？本文首发于微信公众号：《江瀚的视觉观察》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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