据外媒报道,由福特和大众支持的自动驾驶技术初创公司Argo AI已获得加利福尼亚州批准,可以在该州的公共道路上使用自动驾驶汽车,为公众提供免费乘车服务。
本月早些时候,Argo AI与安全官员一起向Argo AI颁发了自动驾驶汽车乘车服务试点项目许可证。该公司于当地时间7月30日在其官方网站上发布了许可证。一周多前,Argo和福特宣布,他们计划在未来五年内在美国一些城市的Lyft叫车网络上推出至少1000辆自动驾驶汽车,从迈阿密到奥斯汀。该许可证是加州自动驾驶服务试点项目的一部分,使Argo成为越来越多公司的一部分。这类公司正在寻求超越传统的自动驾驶测试,这也表明该行业,或者至少一些公司正在为自动驾驶汽车的商业运营做准备。自2019年以来,Argo一直在Palo Alto附近用福特自动驾驶汽车测试其自动驾驶汽车技术。目前,该公司在加利福尼亚州的自动驾驶测试车队中有大约12辆自动驾驶测试车。Argo还在迈阿密、奥斯汀、华盛顿、匹兹堡和底特律测试了自动驾驶汽车。Aurora、AutoX、Cruise、Deeproute、小马智行、Voyage、Zoox和Waymo都获得了与加州大学洛杉矶分校安全官员一起参与自动驾驶乘车服务试点项目的许可。该项目要求司机必须是人身安全操作员,持有该许可证的公司不得收取乘车服务费用。Cruise是唯一一家获得加州大学无人驾驶执照的公司,该执照允许Cruise使用无人驾驶测试车运送乘客,而无需安全操作员。从加州公共交通大学的安全官员那里获得自动驾驶出租车服务许可证只是加州自动驾驶商业化的一部分。该州要求公司在没有安全官员的情况下对自动驾驶出租车服务收费之前,必须通过加州公共交通大学和加州机动车辆管理局的一系列监管障碍,而且加州公共交通学院和加州机动车管理局DMV都有自己的分级许可制度。DMV负责监督和颁发在公共道路上测试自动驾驶汽车的许可证,有三个级别的许可证。首先,该公司被允许在公共道路上测试配备安全员的自动驾驶汽车。目前,已有60多家公司获得了基本测试许可。第二级许可是允许无人驾驶汽车测试,然后允许自动驾驶汽车的商业运营。无人驾驶汽车许可证允许在没有安全员的情况下测试自动驾驶汽车,这已成为一个新的里程碑,也是希望在该州推出自动驾驶出租车或送货服务的公司所需的许可证。目前,AutoX、百度、Cruise、Nuro、小马智行、Waymo、文远智行和Zoox都已获得自动驾驶执照。最后一步是DMV颁发的商业部署许可证,该许可证目前仅适用于Nuro。该许可证允许Nuro在商业规模上部署自动驾驶汽车,但它只能携带货物而不能携带乘客,从而使该公司能够绕过CPUC的许可程序。与此同时,2018年5月,加州大学公共交通学院批准了两个使用自动驾驶汽车运送乘客的试点项目。Argo刚刚与安全官员一起参与了自动乘车服务的试点项目,该项目允许公司使用自动驾驶汽车运营网络叫车服务,只要他们遵守特定规则。然而,公司不允许收费,必须有安全官员并定期报告具体数据。CPUC的第二个试点项目允许克鲁斯在2021 6月提供无人驾驶客运服务。值得注意的是,为了实现商业自动驾驶出租车,公司需要从DMV和CPUC获得上述所有许可证。
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