据财联社报道，有券商看好比亚迪，此次直接设定了1.5万亿元的市值目标。8月11日，中信建投发布了一份关于比亚迪的深度研究报告，题为《拥抱蓝海，从区域市场份额看未来需求》。在这份报告中，中信建投将比亚迪的目标市值上调至1.5万亿元，估值计算方法如下：估值：目标市值1.5万亿元。1.新能源汽车业务：强劲的自主品牌估值突破了原有的估值框架和区间，市场给予国内顶级新能源汽车和燃油车自主品牌约5倍的PS估值。去年，该公司5.5倍的峰值PS反映了市场对新能源汽车业务的溢价。目前对DM-i的需求强劲，预计销量将继续上升。参考历史，它被赋予了5.5倍的PS，相当于9900亿元的估值。2.其他：动力电池业务约4000亿元，消费电子业务约500亿元，半导体业务约1000亿元。中信资本在这份报告中提到，比亚迪DM-i在部分地区表现出了较强的销售弹性。随着产能瓶颈的突破，DM-i的销售弹性将在全国范围内释放，推动公司新能源汽车销量持续攀升。同时，公司正在加快供应链对外开放，动力电池对外供应的持续推进将为营收和业绩增长开辟空间。从产业空间发展空间来看，二线及以下城市是新能源汽车增长潜力最大的城市。中信建投表示，到2025年，二线及以下城市将有8倍的增长空间，一线城市将有5.5倍的增长机会。比亚迪选择重庆、天津、湖南、江苏和广西作为其“区域营销市场”进行营销尝试，DM-i供应相对丰富。区域活动市场的试点营销是公司对DM-i需求的真实反馈，其销售额可以显示DM-i在供应充足的情况下能带来多大的增长率。从7月份区域活动市场的终端销售数据可以看出：1。DM-i推动了公司份额的大幅增长。公司在区域竞选市场的市场份额从2月份的1.34%上升到7月份的4.88%，公司的市场份额在5个月内增长了3倍以上。其中，7月份，该公司在天津排名第一，在重庆排名第二，在南京排名第三，在南宁排名第四。DM-i在非一线城市也表现出了强劲的需求。7月，DM-i的销量远超二线及以下城市的插电式混合动力竞争对手，对标汽油车。3、DM-i开创了独立、直接合资竞争的格局，在同级别销量排名靠前。在运动领域，7月，秦DM-i进入A级轿车市场份额排名前五，而宋DM-i在A级SUV市场排名第三。值得注意的是，截至昨日收盘，比亚迪A股总市值为8440亿元，这意味着与中信建投给出的1.5万亿元目标市值相比，比亚迪将有超过70%的进一步增长空间。
事实上，中信建投并不是唯一一家比亚迪市值超过万亿元的机构。在华创证券的一份研究报告中，比亚迪市值大幅增长至万亿元也引起了市场的广泛关注。8月3日，华创证券发布了对比亚迪的“强推”评级，并将其a股目标价上调至360.7元/股。华创证券认为，比亚迪的市值有望达到万亿元的水平。
值得注意的是，财联社昨天从中国汽车动力电池产业创新联盟获得的数据显示，比亚迪的市场份额紧随时代（300750，股吧），为16.8%。7月国内动力电池装机量排名前五的公司分别是：宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科（002074，股吧，以及亿纬锂能（300014，股吧）。
8月12日，蔚来汽车公布第二季度业绩报告。数据显示，蔚来第二季度营收为845亿元人民币，同比增长1272，环比增长58，相比一季度的增长速度稍有收窄。
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