继一汽-大众之后，上汽大众的微粒陷阱也被堵住了。近日，据媒体报道，网上发生了多起上汽大众微粒收集器堵塞的事件。途观L330两轮驱动旗舰版的一位车主表示，堵塞平均几天发生一次，油耗飙升至17或18。根据车主的说法，行驶3000公里后，微粒收集器发现堵塞问题，导致动力缩水、换挡逻辑混乱、油耗增加、自动启动功能失效，严重影响正常使用。视频中值得注意的是，上汽大众途观L颗粒捕集器的堵塞问题也不例外。从汽车质量网站可以看出，许多途观L的车主都抱怨上汽大众颗粒捕集器的堵塞问题。
一些车主表示，微粒收集器被堵塞，导致油耗飙升和加速不足。二十多公里的石油。转弯时，我会向右偏离。第一次去首保的时候，我把方向偏离的事情告诉了售后，售后没有检查就直接回复说正常！我不相信汽车出厂时会偏离原来的方向。你在开消费者生活的玩笑吗？我希望上汽大众汽车制造商认真对待这个问题！
另一位车主表示，经过两个月的正常驾驶，车辆的油耗增加了一倍多，车辆的加速度较弱。4S店表示微粒收集器被堵住了，希望上汽大众召回，不要让消费者买单。
对此，上汽大众回复称，也有车主表示，正常驾驶车辆两个月后，油耗增加了一倍多，车辆无法加速。4S店表示，颗粒陷阱被堵住了，希望上汽大众召回，不要让消费者为此买单。截至目前，制造商已经为颗粒陷阱问题提供了两种解决方案。一种是保持车辆以一定的高速行驶数十分钟，时速超过80公里，并利用排气的高温燃烧堵塞的颗粒物。另一种方法是在4S店强制执行颗粒收集器再生操作。然而，车主们认为，第一是治标不治本，第二是以3000转的转速运行半个点，这对汽车的发动机非常有害。由于这个问题，上汽大众途观L的投诉数量与日俱增。上汽大众将产品问题转嫁给消费者的行为，不仅影响了途观L的声誉和品牌形象，也影响了其销量。相关数据显示，途观L 7月销量为5884辆，1-7月累计销量为70141辆。然而，其6月份的销量仅为431辆，创下了历史新低。
-结束-转载请注明出处：快科技#大众#途观L
驾车上路，发生事故也是在所难免的事情。况且现在车辆都购买的有保险，如果二者心平气和接受交警定责，以及后续的保险赔付方案，事故很快也会解决。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯8月23日，领先的位置数据和技术平台HERETechnologies宣布与供应链和物流领域领先的天气智能平台WeatherOptics建立新的合作伙伴关系，
1900/1/1 0:00:00随着互联网快速发展，网约车已经成为很多人必选的出行方式，对网约车司机而言，根据系统规划好的路线将乘客安全、平稳地送到目的地是其每日工作的日常。近日，一段网约车车内监控视频在网上引发热议。
1900/1/1 0:00:00每经记者武凯每经编辑孙磊随着经济社会发展与人们生活水平提升，大学生的出行方式正在发生变化，呈现出很多新特点。
1900/1/1 0:00:00去年在疫情的影响下，全世界范围内汽车销量都受到不小的冲击，像丰田卡罗拉，直接就掉了10万的销量。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，全球最大的汽车零部件供应商博世集团表示，随着全球芯片短缺加剧，汽车行业的半导体供应链已经崩溃。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航