小鹏二季度财报核心思想是产能

支撑新车交付量持续增加的是小鹏现有工厂的全面运营。各地不断建设新工厂，彰显了小鹏对未来的雄心壮志。

图为2021 8月26日陆九财务。小鹏汽车发布了2021第二季度的财务报告。财报显示，小鹏二季度营业总收入达到37.61亿元，同比增长536.7%，汽车销售收入达到35.84亿元。实现净利润11.9亿元，同比增长4.7%。第二季度，小鹏累计交付新车17398辆，同比增长439%，环比增长30.4%；其中，小鹏P7共交付11522台，环比增长44.5%。今年上半年，小鹏共交付30738辆新车，超过了去年全年的交付量。作为一家新成立的新能源汽车公司，产能问题一直困扰着小鹏汽车。但从第二季度新车交付量来看，与去年相比，小鹏汽车的产能有了很大提升，交付量持续增长。创始人何小鹏在Q2财报电话会议上表示，在新车交付方面，城市SUV小鹏G3i将于今年9月开始交付；

小鹏P5轿车将于今年9月开始预售，并于今年第四季度交付。在生产和制造方面，何小鹏表示，G3i、P5和P7汽车都在广东的肇庆工厂生产。从8月开始，将实行两班倒的生产方式，预计在今年第四季度达到每月交付1.5万辆新车的峰值产能。支撑新车交付量持续增加的是小鹏现有工厂的全面运营。各地不断建设新工厂，彰显了小鹏对未来的雄心壮志。不久前，小鹏肇庆工厂二期项目签约开工，预计明年上半年扩建完工。扩建完成后，整车的设计年产能预计将从目前的10万辆增加到20多万辆。位于广州的工厂目前进展顺利，预计明年第一季度主体完工，第三季度可实现整车生产。与此同时，占地1500英亩的武汉项目也已正式启动，未来将打造成小鹏汽车的首个全球平台。同时布局肇庆、广州和武汉，体现了小鹏对产能的渴求和对未来的乐观。三个项目全部完工后，加上小鹏目前在郑州的生产基地。届时，小鹏汽车将在郑州、肇庆、广州、武汉拥有四大生产基地，产能或将再上一层楼。产能的不断扩张和工厂的生产扩张，似乎给了小鹏汽车信心。在第二季度财报中，小鹏预计今年第三季度将交付2.15万至2.25万辆新车，实现总收入48亿至50亿。产能的释放将为小鹏后续的产品迭代和国际化扩张战略奠定基础，而小鹏未来能否在新能源车企中脱颖而出将考验其执行能力。

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