“尊贵”的特斯拉怂了？缺席成都车展，被上海车展维权闹怕了？

本文为原创，未经和讯网旗下自媒体“财经正邪局”授权，不得转载。如需转载，请联系和讯网络。推迟了两天的成都车展终于在29日正式拉开帷幕。

成都车展是中国四大A级车展之一。据说有130多家公司参加了这次展览，展出了1500多辆新车。然而，根据主办方8月17日发布的展位图，特斯拉、恒大汽车、广汽本田等20个备受期待的品牌都选择缺席。

“金九银十”前举办的成都车展对下半年汽车行业有一定的引导作用。尽管工作人员一直在现场呐喊，但不难看出，许多熟悉的品牌已经消失在车展舞台上。作为新能源汽车的领导者，特斯拉在美国和国内都有很高的声誉和发言权。这次缺席既意料之中，也出乎意料。

对于特斯拉来说，2021是喜忧参半的一年，经历了许多曲折，打破了许多记录。在销量方面，特斯拉保持强劲，交付了27.6万辆Model Y标准系列车型。目前，在官网上很难找到一辆单车，需要1-3周的等待时间；Model 3也成为首款全球销量超过100万辆的新能源汽车。业内预计，特斯拉的销量将在今年下半年再创历史新高。

但负面舆论总是伴随着特斯拉，与特斯拉有关的各种问题也经常见诸报端。今年2月，特斯拉因异常加速、电池起火、OTA信息安全等问题被国家监管总局等五部门约谈。在4月的上海车展上，来自河南的张女士穿着“刹车失灵”T恤，踩在特斯拉的车顶上，引起了轩然大波的维权，这在全国都很有名。

特斯拉副总裁陶琳毫不妥协的立场使特斯拉的声誉和声誉面临风险。

6月，超过28.5万辆国产特斯拉Model 3和Model Y汽车再次被召回，原因是主动巡航控制系统存在缺陷，容易出现误操作。大约一周前，一位车主报告称，广州一辆特斯拉在地下车库疑似自燃，并影响了隔壁荔枝副总裁宝马7系。目前，第三方测试结果尚未公布。上海维权事件发生后，特斯拉在中国出现问题车辆和车祸的频率非常高。由于特斯拉长期以来对问题的傲慢和冷漠处理，导致了公众的不满。在负面新闻积压之后，很难保证没有车主会像河南的张女士那样采取极端的维权形式。

特斯拉的缺席不能被排除为恐惧，但这并不是唯一的原因。毕竟，今年全球汽车公司都深受“芯片短缺”的影响。近日，马斯克公开批评了瑞萨电子和博世给特斯拉带来的供应链限制。他在推特上强调，特斯拉受到芯片短缺的影响，这表明特斯拉目前也面临芯片短缺的问题。

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