据财联社报道，自全球主要车企开始向电动汽车转型以来，电动汽车越来越为消费者所熟知。作为“BBA”之一，宝马也不甘示弱。今年，该公司增加了电池订单，总金额约240亿美元，创下近30年来的新高。宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示，该公司目前拥有价值超过238亿美元的电池合同，高于同期的142.35亿美元。这些电池将用于i4和ix桥车，以及宝马2024年后生产的其他车型。此外，该公司计划明年开始使用新一代电池。
Zips还表示，宝马一直在顺应市场趋势，今年上半年该公司在电动汽车市场的份额正在迅速增加。宝马最近向外界宣布了其电动汽车生产计划，在未来两年内发布四款纯电动汽车。预计到2023年，该公司将在全球范围内提供约12款纯电动车型。同样在BBA上市的梅赛德斯-奔驰正在加速向电动化转型。该公司最近宣布推出电动版梅赛德斯-奔驰E级轿车，续航里程将超过600公里。与此同时，他们还推出了梅赛德斯-奔驰G级和梅赛德斯-奔驰S级的电动版。供应链的收紧可能会导致产能下降。尽管宝马电动汽车的市场份额有所增加，但汽车制造商仍受到半导体供需紧张的影响，这也使汽车行业处于高度戒备状态。对于电动汽车来说，获得足够的电池和钴、镍等原材料至关重要，甚至一些电动汽车公司已经与矿石生产商达成了金属供应协议。例如，特斯拉最近与全球最大的矿业公司之一必和必拓集团达成了一项镍供应协议，以确保电池供应链更加可持续。鉴于巨大的需求，与电动汽车相关的金属价格飙升。例如，在过去的一年里，镍的价格从569.6美元的低点飙升至目前的1464美元，涨幅超过一倍。
数据来源：盈威财经
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