作为紧凑型SUV市场多年的老将，CR-V/RAV4的老对手日产奇骏在今年7月底推出了一款全新车型，售价18.19-26.29万元，共有8个配置版本，其中4个用于两轮驱动，4个用于四轮驱动。与旧款车型相比，奇骏的变化可以说是开创性的。在外观和内饰方面，与现款车型相比，它更加年轻时尚，也很有科技感。然而，新车的动力引发了很多争议。全新奇骏系列搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机。这款发动机采用VC Turbo可变压缩比技术，最大功率为204马力，最大扭矩为300牛米。变速器与无级变速器相匹配。尽管奇骏全系搭载的1.5T三缸发动机比目前的2.0L/2.5L发动机有更好的动力性能，但国内消费者对三缸发动机的接受度普遍不高。近日，据媒体报道，全新一代奇骏8月销量为9228辆。销售额是减少还是增加？根据日产中国官网查询，日产没有透露旗下奇骏7月份的具体销量。但以1-6月累计销量81886辆、1-7月累计销量83066辆计算，奇骏7月销量仅1120辆并不罕见，这意味着8月环比增长723.9%。但基于新一代车型即将上市，制造商可能会在7月调整生产。7月的参考值并不是很高，所以与6月11581辆的更多参考值相比，可以看出，尽管全新奇骏的销量低于6月，但这个结果并不难看。全新奇骏能否打破中国三缸的市场魔咒？有网友表示，“厂家已经宣布批发销售，但预计零售量不会那么好”，“让子弹飞一段时间，我们会在六个月后讨论。也有网友认为，”新车将在7月30日和8月被经销商大量销售，厂家宣布批发销售。因此，上市第一个月的销售参考值并不显著，或者零售销售比批发销售更有价值。你有什么意见？
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