我相信在很多人的认知中，自动驾驶中型SUV领域的销量并不乐观。他们似乎无法支持定位更高的车型。然而，在阅读了销售图表后，这个概念仍然需要改变。例如，排名前三的车型，即使被列入自动驾驶紧凑型SUV或合资紧凑型SUV的名单，也能跻身前五。毕竟，他们是哪种型号的？
点击图片查看详细评估！
首先，排名第一的产品是奇瑞途虎8系列，它具有强大的产品实力和性价比。截至今年1-7月，累计销量为86366辆。自2018年推出以来，凭借其跨级别的空间尺寸和极具吸引力的价格区间，它可以说处于首秀的巅峰时期，性能一直非常强劲。
需要注意的是，奇瑞对所有型号的发动机都有终身保修。看看自己的，甚至合资和进口，有多少公司敢做出这样的承诺？如今，瑞虎8 PLUS也已经到来，产品线也变得更加多样化，自然在市场上更具竞争力。
继续，红旗HS5排名第二，今年1-7月累计销量为79297辆，价格区间为18.38万-24.98万元。这也表明，它不是在追求成本效益，而是在利用品牌价值和产品力与合资紧凑型SUV竞争，以抢占市场。
在品牌层面，不用说，在很多人看来，这是自己品牌的天花板。至于产品力，外观和内饰都有很好的设计感和豪华感，细节和氛围营造得很好。2870mm的轴距也相当夸张，再加上良好的驾驶体验、机械质量和对安全的高度重视，总的来说，它值得这个价格和品牌！
点击图片查看详细评估！
最后，排名第三的品牌仍然是奇瑞旗下更注重性价比的子品牌，捷途X70系列。今年1-7月的累计销量为67349辆，很多人可能认为它是途虎8的亲兄弟。然而，仍然存在一些差异，毕竟Tigo 8是基于T1X平台构建的，而X70是基于捷途自己的iPhone平台构建的。
该车系的主要销售车型无疑是X70和X70 PLUS，它们的起价分别达到了6.99万元和7.7万元，甚至低于许多自动驾驶紧凑型SUV的价格。
因此，它之所以能在这个水平上站稳脚跟，很大程度上是基于价格因素。当然，适度的产品功率并不过分挑剔，它属于无功、无功和廉价的类别。卖得好也是合理的。
本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。
对于大学生来说，考驾照的最好时间，可能就是在大学期间了，时间多、驾校多，还有好多小伙伴一块。因而，如果在大学期间没有拿到驾照，学校和驾校可能还会比你更着急。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，随着全球电动车兴起，该领域的股票逐渐受到投资者青睐，电动车龙头股特斯拉自然也不例外。不过就象《围城》书中所说一样，外面的人想进来，里面的人想出去，特斯拉高管近日却在大规模出售股票。
1900/1/1 0:00:00最近一段时间对于整个世界互联网产业来说，有一个趋势显得非常明显，这就是手机巨头扎堆新能源汽车，似乎如果作为一个手机厂商不再发力新能源汽车的话都有点赶不上趟的感觉了，这不在小米正式造车之后不久，
1900/1/1 0:00:002013年广汽丰田引入了大五座的轿跑SUV丰田Venza，但是国内消费者似乎并不买账。随着时间的推移，如今轿跑SUV已经遍地开花。丰田也推出了第二代Venza，并且由广丰生产。
1900/1/1 0:00:009月14日消息，据国外媒体报道，苹果公司继续扩大加州的自动驾驶汽车测试司机队伍。据报道，该公司最近聘请了更多司机在加州测试其自动驾驶汽车。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，美国众议院民主党议员周五提议扩大电动车的税收抵免，根据该提议，凡是美国工会生产的电动车，每辆车最高可获得12500美元的税收抵免，然而其他大多数电动车却被排除在外。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航