9月18日,据微信“乘联会”消息,预计9月狭义乘用车零售量将达到158万辆,同比下降17.4%。汽车市场的发展受到芯片供应不足的影响,年内不确定性进一步增加。中国汽车工业联合会提到,8月份,国内经济稳增长压力显现,车芯短缺问题逐渐严峻。国内市场局部疫情和气候灾害的反弹对汽车市场的稳定发展产生了影响。8月,乘联会狭义乘用车零售完成145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%,明显弱于季节性。然而,新能源市场仍然表现出色。8月零售量25万台,同比增长168.0%,市场渗透率达到17%。关于9月狭义乘用车的零售情况,乘联会认为市场不确定性增加。目前,国内经济发展的韧性仍然存在。随着四季度稳增长压力加大,政策空间充足,稳增长政策或将加码。目前国内外疫情造成的上游芯片企业供应短缺较为严重,恢复时间难以预测。随着芯片供应短缺的持续和终端库存的进一步下沉,生产和供应对终端销售的约束不断加深。在制造商的销售趋势方面,终端价格监测结果显示,9月中旬的整体市场折扣率约为13.1%,与上月末相比恢复了0.6%。主流合资品牌制造商的供应短缺并没有得到缓解,豪华和国产品牌的价格进一步回升。消费者的观望情绪可能会进一步受到影响。据研究,今年9月,主要制造商的零售目标同比下降24.6%,约占整个市场样本量的77%。初步估计,本月狭义乘用车零售市场约158万辆,同比下降约17.4%。此外,主要制造商的零售额在第一周和第二周分别同比下降-3%和-12%,累计同比下降9%,主要是由于芯片供应和当地流行病等多重影响。第三周和第四周市场预计将延续持平趋势,预计同比增长分别为-16%和-18%。第五周,我们将进入月末势头阶段,预计销售额将在去年的高基数基础上同比下降-23%。总体而言,预计9月份零售额将达到158万辆。综上所述,乘联会预测,9月狭义乘用车零售销量可能达到158万辆,同比下降17.4%。汽车市场的发展受到芯片供应不足的影响,年内不确定性进一步增加。(中新经纬APP)
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