8月欧洲电动汽车销量历史首次超越柴油车

据外媒报道，JATO Dynamics的数据显示，8月欧洲乘用车销量同比下降18%，降至713714辆；与2019年8月相比，这一数字也下降了33%。2021以来累计销售8095419辆，同比增长12.5%。然而，由于芯片短缺，欧洲汽车市场仍然面临困难。

ID.3JATO Dynamics全球分析师Felipe Munoz表示：芯片短缺对仍在努力应对疫情影响的OEM制造商来说是一个重大挫折。生产问题和新车交付延迟对销售产生了影响，经销商的供应不足迫使许多消费者要么寻找二手车，要么干脆推迟购买计划。通常，消费者可能要等上几个月才能买到一辆新的法拉利跑车，但现在他们购买的是普通车型。我在任职期间也遇到了同样的问题。然而，好消息是，电动汽车在欧洲的销量有所增长。8月欧洲电动汽车注册量为151737辆，同比增长61%。凭借这一销量，电动汽车在欧洲的市场份额达到21%，达到了欧洲历史上的第二高水平。截至今年目前，电动汽车在欧洲的累计销量已达132万辆。此外，今年8月对欧洲市场来说是一个特殊的月份，电动汽车的销量历史上首次超过柴油汽车。去年，注册的电动汽车数量比柴油汽车减少了15.83万辆。然而，上个月，注册的电动汽车数量比柴油汽车增加了10100辆。根据JATO Dynamics的数据，大众ID.3在7月份继续保持其势头，并继续成为欧洲最畅销的电动汽车，注册量为7904辆。这足以取得在所有车型中排名第15的好成绩。紧随其后的是特斯拉Model 3，注册量为7824辆；排名第三的是大众ID.4，销量为4624辆。特斯拉Model Y已成功进入纯电动销量前十名，8月注册量为3478辆。在插电式混合动力车型中，福特翼虎PHEV以3512辆注册汽车排名第一，有可能成为年度最畅销的PHEV车型。

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