近期,全国多个省市实施限电,包括江苏、浙江、山东、广西、云南等省份。
据了解,不仅工业用电受到限制,居民用电也受到影响。
东北地区的限电受到了很大影响,一些网民表示,停电甚至导致道路红绿灯无法工作,电梯停运,手机没有信号。
有网友对自己限电一天的日常生活状态下定决心:新能源汽车不能充电,只能挤公交出行;烹饪困难,在没有热水的情况下吃方便面;
冰箱开始有味道了,每天我都带着杂货爬楼梯
另一位东北网友描述了他的亲身经历,停电导致洗漱、做饭和上网课都很困难。电动汽车成了手机的巨型充电器,但由于停电,基站没有信号。
那么,东北地区的新能源车主会受到多大影响呢?其他地区呢?这对新能源汽车相关企业有什么影响?
尽管有限的电影在中国东北地区产生了重大影响
但新能源汽车的数量很少
东北地区因限电上了几次热搜,但我们很少看到东北的新能源车主抱怨限电带来的麻烦。
为什么会这样?
原因很简单,那就是东北的天气真的太冷了,而且电动车的续航里程差很大,所以很少有人会自然驾驶。
一位来自东北的朋友解释道:“半年是冬天,气温在零下20到30摄氏度之间,不适合电动汽车。
据数据显示,2021第二季度,新能源乘用车终端销售排名依次为华东、华南、华中、华北、西南、西北和东北,上半年华东地区销售比例最高,为42.58%,东北地区仅为1.31%。
这并不是说中国东北的旧铁路不想开电动汽车。
那么其他地区呢?
特斯拉、蔚来和小鹏等车主报告称,充电几乎没有受到影响
广州有第三方充电站在0点到8点的时间内运行
NIO的一位汽车爱好者对电池限制表示担忧,并计划前往贵州进行自驾旅行,但他担心充电可能会受到影响。
因此,三言财经咨询了包括特斯拉、蔚来、小鹏在内的几位来自北京和上海的车主,他们都认为此次停电影响不大。
特斯拉、NIO和其他新能源公司尚未发布任何受影响的公告。
三言财经没有发现太多用户报告来自各种新能源汽车应用程序和其他公共渠道的影响。
一些特斯拉车主认为,特斯拉过度充电一般位于城市核心区域,停电概率较低,充电应该不会受到太大影响。
近日,一篇名为《上海市9月27日至10月3日计划停电通知》的帖子在社交媒体上传播。据《华盛顿邮报》报道,上海多个地区正在计划停电。国家电网公司(上海)表示,停电通知是正常的计划停电公告,不需要过度阅读。
一位来自上海的特斯拉车主告诉三眼财经,他们并不担心停电,因为停电每年都会发生,不会对用户产生重大影响。
然而,其他第三方充电站也受到了限电的影响,它们都集中在广州地区。
小克勒全电动超级充电站位于珠海市千山市安联路66号。据网友爆料,9月26日8时至24时,车站暂停对外运营。
这种情况可能会持续一段时间,正如充电站的官方迷你程序所显示的那样,“由于最近天气炎热,电力负荷增加,本电站已暂时决定每天8:00至24:00暂停外部运行。如果有任何更新,请另行通知。
此外,另一家充电站企业宣布,其位于广州市海珠区的南洲路充电站将从……开始实施错峰用电……
12月24日,每周一至周五8:00至23:00。在此期间,充电服务将不对公众开放,具体恢复时间另行通知。
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因此,限电仍将对新能源汽车产生一定影响。然而,这种影响因地区而异,也与当地对新能源的所有权和充电站的数量有关。
此外,限电的影响因人口而异,对充电有高频需求的人,如叫车司机,将受到更大的影响。
然而,就目前的情况而言,限电对普通新能源车主的影响仍然有限。
但是,如果该地区限电严重,可以考虑等待一段时间后再决定是否购买新能源汽车。
新能源汽车板块股价下跌
供应商可能会受到电力限制的影响
电力限制对新能源汽车行业的影响也反映在股价上。
截至发稿时,同花顺的新能源汽车板块跌幅为3.46%。
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该行业有400多家公司,涵盖了新能源汽车的整个产业链,包括汽车制造、电机、电池电源、充电站等。
那么在生产层面,限电将对新能源汽车行业产生什么影响?
据《日经亚洲评论》报道,苹果和特斯拉的主要机械零部件供应商益胜精密工业周日表示,该公司位于江苏昆山的工厂从周日至周五暂停生产,以回应该市关闭工业电力供应的政策。益晟在公告中指出,停产期间,库存暂时用于维持运营,预计将在节假日或连续节假日安排生产,以满足客户需求。
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据报道,26日,苏州和昆山突然通知制造商停电和停产,包括PCB、无源元件、ODM/OEM组装、电源和冷却设备等行业,这些行业被迫停产至月底。
昆山是重要的电子制造业中心,拥有仁宝、威创、和硕等大型工厂。有报道称,特斯拉上海工厂所需的中控台也是由苏州和硕提供的。
可以推测,限电对供应商的影响将传导到新能源汽车公司。至于影响的程度,则取决于随后的情况。
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