汽车行业已经进入了一个智能化和网络化的时代，谁领先，谁就有可能抢占未来。在新能源汽车领域，像ARCFOX这样与华为、百度达成战略合作伙伴关系的公司屈指可数。智能化的资源布局背后，有战略考量，也有产品规划。带着这些问题，北京汽车研究院智能网联中心首席智能驾驶工程师林大洋先生在天津车展上接受了30秒懂车的独家采访。
右：北京汽车研究院智能网联中心首席智能驾驶工程师林大洋
左：《30秒懂车》原副主编常子昭
林大洋介绍，极狐品牌依托北汽新能源多年的电动车开发经验，实现了高安全、强智能互联、高效率。它创造了一个出色的智能驾驶底部控制界面，使实现更高水平的智能驾驶成为可能。此外，极狐愿意分享其多年来在智能驾驶量产和实施方面的经验。这些使得与华为和百度等重量级科技公司的战略合作变得自然。
极狐一直在情报领域稳步发展，希望继续引领情报的潮流和方向。与华为合作开发的阿尔法S华为版，以及百度基于极狐世界级BE21平台开发的第五代Robotaxi和Apollo Moon，都是极狐汽车在未来出行模式中的积极探索和实践。
事实上，北汽蓝谷（600733，股吧）刚刚与华为签署了全面的业务深化合作协议。基于这份合作协议，林大洋向我们提供了三个解读：首先，双方将在共同开发的HBT项目产品的基础上，共同打造ARCFOX和华为Inside的联合品牌。第二点是双方将进一步加强联合品牌下全系列合作模式的产品开发。第三点是双方将制定详细的营销渠道共享计划并加以实施。
也就是说，未来消费者可能会通过华为的线上线下渠道订购极狐和华为的联名车型。林大洋还透露，极狐计划在年底前实现首款华为Inside智能豪华轿车的线上线下渠道合作。
毫无疑问，这将是中国汽车和科技公司合作的里程碑式时刻，实现真正的强强联合，为中国智能汽车技术和营销模式的发展提供无限动力。
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