特斯拉反击：诉温州车主一审获胜并要求两维权车主赔超千万

10月11日，根据特斯拉提供的一份文件，有限公司作为原告，起诉被告温州车主陈某，因名誉权纠纷。本案一审得到温州市鹿城区人民法院的支持。法院判令被告向原告赔礼道歉，并赔偿损失5万元。案号为浙0302民初6783号的民事判决书显示，特斯拉的诉讼请求主要有四点：被告应删除抖音、微博上发布的侵权内容，不得再发布；被告在抖音以视频形式发布道歉，并置顶90天；被告应赔偿50万元；诉讼费用由被告承担。最终，法院判决被告自判决生效之日起十日内在抖音平台向原告赔礼道歉，且持续时间不少于90天；

被告应当自判决生效之日起十日内向原告支付赔偿金五万元。判决书还表明，当事人不服本判决的，可以自判决书送达之日起15日内提起上诉。这意味着本判决仅为一审判决，原、被告均有权对判决结果提起上诉。

这起诉讼的起因是，陈某驾驶的特斯拉Model 3于2020年8月在距离停车场约100米的地方突然加速。事故造成停放在停车场的多辆车受损，损毁严重。司机陈某被救出7个小时后才脱离危险。事件发生后，陈表示，Model 3当时没有启动自动驾驶辅助，导致车辆突然失控并自动加速。他紧急刹车，但没有起作用。但事发后，温州市局交通管理局的一个小组委托温州市汽车工程学会对事故车辆进行了鉴定。2020年10月，《评估意见》发布。鉴定意见是，在分析了汽车碰撞数据后，考虑到加速进入停车场时刹车灯不亮的情况，在事故碰撞发生前5秒内，刹车踏板没有工作。2020年10月16日，当事车主陈某在交通大队做笔录时，他没有对“鉴定意见”中的鉴定意见提出任何异议，并承认当时没有踩刹车，而是把油门当刹车。2020年10月27日，交通大队认定车主应对事故承担全部责任。2021 5月，温州汽车工程师学会发布了关于特斯拉事故的调查报告。报告显示，来自中国和美国的数据证实，2020年8月温州特斯拉撞车事故背后的真相是车主不小心踩下了油门踏板，并将其用作制动踏板。在此次调查中，特斯拉中国通过特斯拉美国总部的后端检索到了事发前传输到车辆后端的数据，并用从事故车辆中提取的EDR数据进行了确认。特斯拉官方表示，原则上可以修改后端数据，但不能修改EDR数据。根据这些调查结果，法院认定，在上述鉴定意见和事故认定后，陈某仍在抖音和新浪微博上发布与事实不符的损害特斯拉声誉的信息，导致网络用户、媒体观众等对特斯拉产生误解，降低了特斯拉的社会评价，已构成对原告声誉的侵犯。因此，法院作出了上述判决。除了针对温州车主陈某的名誉侵权诉讼外，特斯拉还有另外两起更为知名的类似案件。2021 9月16日，特斯拉版权所有人韩超在个人微博上表示，北京市第二中级人民法院裁定特斯拉存在销售欺诈行为，驳回上诉，维持原判，共退还151多万元，赔偿1元，赔偿3元。这是特斯拉在中国首例一退一赔三的案件，长达755天的维权最终以特斯拉的失败告终。但双方之间的怨恨并没有结束。

9月26日，在收到判决书十天后，韩超在社交媒体上发布了一份起诉书，指控特斯拉侵犯了他们的名誉权。根据诉讼，特斯拉认为韩超“长期以来对原告（有限公司）发表低级贬损言论”，要求韩超公开向特斯拉道歉并删除相关微博账号，赔偿损失505万元。根据特斯拉法律部门的对外声明，双方共有5起诉讼案件。其他三个是：其中两个是关于特斯拉向韩超提供两辆摩托车的纠纷，另一个是韩超于2021 4月就特斯拉侵犯名誉权提起的诉讼。在韩超播出这起诉讼的当晚，以“上海车展车顶钻机”而闻名的河南女车主……

她还在微博上表示，她和特斯拉目前有两起正在进行的案件纠纷，特斯拉还因侵犯名誉权索赔500万元。

根据张女士的陈述，她和特斯拉之间有两起案件。一个是特斯拉和特斯拉全球副总裁林涛侵犯其名誉权的案件。张女士及其律师已依法向河南省安阳市北关区人民法院提起诉讼。经过诉前调解程序，河南省安阳市北关区人民法院正式立案。8月14日，张女士收到了上海市青浦区人民法院发出的诉前调解意见咨询函，特斯拉在信中要求张女士道歉并赔偿名誉损失500万元。

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